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Ricambi e Accessori
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Ricambi e Accessori

In questa sezione, le ultime novità in fatto di ricambi e accessori per le vostre moto.


Giovedì 30 Ottobre 2014 09:09

New Stuff by Burly Brand: Jail bars!

Scritto da Burly Brand
Tall, narrow and angry, the new Burly Jail bar sits defiantly on your triple tree daring anyone to make eye contact. Available in 10”, 12” and 14” heights in a black or chrome finish to suit your club style machine. Constructed in the good old USA of 1.25” diameter steel and tapered to 1” at the ends so OEM controls fit nicely. Mounting is direct to triple tree. Jail Bars are dimpled and drilled for internal wiring. May require longer cables/lines/electrical for installation. Check out the Burly web site or contact your local dealer to get a set. 10" Jail Bars 12" Jail Bars 14" Jail Bars
The Maverick series’ distinct precision machined billet aluminum tips with a matte black high-temp ceramic coating complement the existing product line perfectly and fills the void in the marketplace for stylish, premium, high-quality, performance exhaust products; validating the slogan: Defining Style within Performance. Chrome or black ceramic coated mufflers with embossed stainless steel bands and black ceramic coated billet aluminum tips. High flow louvered core baffles are maintenance free – never need repacking. Solid horsepower and torque gains. MAVERICK 2-INTO-2 for Harley-Davidson Dyna ModelsMaverick 2-into-2 Full System, Chrome, $579.99Fits: '06-'14 Dyna ModelsMaverick 2-into-2 Full System, Black, $599.99Fits: '06-'14 Dyna Models MAVERICK 2-INTO-2 for Harley-Davidson Softail Models565 Maverick 2-into-2 Full System, Chrome, $579.99Fits: '86-'14 Softail Models (except '08-'11 FXCW/C, '13-'14 FXSB, '13-'14 FXSBSE)Maverick 2-into-2 Full System, Black, $599.99Fits: '86-'14 Softail Models (except '08-'11 FXCW/C, '13-'14 FXSB, '13-'14 FXSBSE) MAVERICK 2-INTO-2 for Harley-Davidson Sportster ModelsMaverick 2-into-2, Chrome, $579.99Fits: '04-'14 XL ModelsMaverick 2-into-2, Black, $599.99Fits:…
Harley-Davidson made improvements to the entire 2014 model year Touring family of motorcycles. Perhaps the most talked about change was the addition of liquid cooling to the Twin-Cooled High-Output Twin Cam 103 engine found in Harley-Davidson Ultra Limited models. The rest of the Harley-Davidson touring bike family also saw power improvements for their Twin Cam 103 engines, including a new air filter box which, as Harley-Davidson claims, increases intake airflow. While the air filter box used on 2014 and 2015 Harley-Davidson Touring models equipped with Twin Cam 103 engines is capable of increasing intake airflow over the older design, it is still outfitted with restrictive disposable Harley filters from the factory. Owners of 2014-2015 Road King, Electra Glide Ultra Classic, Tri Glide Ultra, Electra Glide Ultra Limited, Street Glide and 2015 Road Glide or FreeWheeler models can upgrade to a made in the USA reusable air filter from K&N Performance…
Lunedì 06 Ottobre 2014 18:51

Welcome the new RSD 2-Up Step Seat & Café seat

Scritto da Jessika Horner
When we set out to build a line of RSD seats we didn’t want to reinvent the wheel. It was more about taking what we love about the classic designs and blending it with non-traditional styling. The seat shapes are both comfortable, yet still as thin as we could make them while the patterns push classic design and styling cues well past current trends. Borrowing from fashion and Italian automotive themes has given us the unique blend we were looking for with a surprising level of comfort. RSD 2-Up Step SeatAt home on any style Bonneville, the RSD 2-Up Step Seat is narrower and thinner than your stock seat, whilestill covering the Triumph frame rails for a clean look. The unique stepped rear end is for passenger comfort as well as keeping you planted in the saddle when you feel the need to rip it. Rear panel with subtle RSD…
Venerdì 19 Settembre 2014 16:23

Air Cleaner Kit for Indian Motorcycles

Scritto da S&S Cycle
New S&S Air Cleaner Kit For 2014-‘15 Indian Thunder Stroke 111 If you’re looking for a way to make your new Indian Chief a little more warlike, and look cooler too, check out the new S&S billet air cleaner kit for Indian Chieftain Classic, Vintage, and Roadmaster models with Thunder Stroke 111 engines. More air, more power! There are two chrome billet cover designs available, and they’re both bitchin’! The air cleaner kit and covers are sold separately, so it’s easy to swap covers if you want to. · Bolts on with no modifications – easy installation· Twice the filter surface area – 37% more flow at 10” H20· More power!· Looks great!
Martedì 16 Settembre 2014 17:54

Introducing The New RSD Slant Slip On Mufflers

Scritto da RSD
High Performance Slip Ons for your bagger are here. RSD is proud to introduce the Slant for your Harley-Davidson touring model featuring a high quality finish and an amazing deep and full sound. This is the racing inspired touch you’ve been searching for. Available in Chrome and Matte Black, both with carbon fiber tip. • Fits Saddlebags with Extended Drop Skirts• Carbon Fiber End Cap• Signature RSD Badge• Sold in pairs*Not legal for street use on pollution controlled vehicles THE RSD STORYRoland SandsRoland Sands Design is a motorcycle, product and apparel company that has its roots in racing, custom bike building and design. Our inspiration comes from a high performance background that blends the love of two wheels with the desire to create unique products. We live the two-wheeled life and our crew is a diverse collection of roadracers, off-road, dirt track, supermoto and custom bike builders and riders. It…
Antifurto a barra Cannonball Rod Lock per forcelle SpringerLe cose valide ritornano, anche se a volte ci vogliono 80 anni. Questo tipo di antifurto c’era già stato negli anni ’20 e ’30 come accessorio, e l’antifurto Cannonball si rifà a un modello d’epoca di quel tipo. Il grande vantaggio di questo antifurto a barra è che rimane posizionato alla forcella e che quindi durante il viaggio non occorre sistemarlo nelle borse o altrove. Per bloccare la moto si ribalta semplicemente la barra d’acciaio inossidabile (Ø 12 mm) dalla posizione di riposo, facendola arrivare attraverso la ruota all’altro lato della forcella, dove viene serrata. Il montaggio è semplice e avviene tramite morsetti d’alluminio che non si notano. Offriamo questi antifurti sia per forcelle Springer originali che per forcelle W&W Classic Springer e I-Beam.   RSD Mid ControlsComandi mediani da avvitare che migliorano la posizione dei piedi perché una volta installati…
Dakota Digital would like to introduce the new MCL-3014 (Blue) and MCL-3014-R (Red) Digital LED Gauges. Direct Plug-In kit directly replaces the stock gauges while adding a lot more functionality! Set includes Speedometer, Tachometer (with Bar Graph Tach), Volts, Oil Temperature (sender included), and Bar Graph Fuel Gauge. Gauges use stock chrome bezels as well as mounting hardware. Additional features include clock, gear position, 0-60 time and speed, ¼ mile time and speed, and high speed and RPM recall. Includes cruise, reverse, parking brake, security, check engine, and ABS indicators. Extremely bright blue or red LED displays are highly viewable in sunlight and also dim automatically at night! MBM expansion modules available to add Dual Air Pressure Readings, Boost, and Compass Heading readouts into odometer section. The MCL-3014 series gauge kits retail for $999.95 and are covered by a 24 month warranty against manufacturer defects. Available July 2014! For more…
Coperta Los Ojos PendletonCroci spagnole, combinate con “occhi” a forma di rombo (ojos in spagnolo) e i simboli Navajo rappresentanti i quattro monti della creazione, compongono il bel disegno di questa coperta.Grazie a una tecnica di tessitura realizzabile solo nelle filande all’avanguardia come quella di Pendleton, i colori sono alternativamente invertiti. Le materie prime sono 82% lana vergine/18% tessuto misto cotone, il tutto bordato in modo pulito con feltro. Lavaggio chimico (a secco). G&J Knobby ClincherRiproduzione esatta di un pneumatico clincher degli anni 1920, dall‘autentico profilo tacchettato. Come all‘epoca, è disponibile bianco. Tubi olio e benzina Pimpin HoseTubi di gomma rinforzati nei più diffusi diametri, con a scelta guaina in treccia 100% rame oppure ottone. Bonneville - A Century of SpeedQuesto volume di lusso racconta l’avvincente storia delle corse di Bonneville, ed è stato scritto per onorare la storia centenaria delle competizioni sul leggendario lago salato dello…
Carburatori AMAL Mk 1 ConcentricNelle vecchie fotografie di Harley Drag Bikes spesso si può notare che i collaudati carburatori Linkert erano stati sostituiti con altri di AMAL, e c’è da scommettere  che non era per via del loro aspetto sprint.Infatti, durante il loro periodo d’oro gli AMAL erano dei veri carburatori performanti, cosa di cui spessissimo hanno fornito ottima prova. Allo stesso tempo erano facili da mettere a punto e da manutenere, divenendo la prima scelta dei piloti sportivi e degli street biker corsaioli.L’AMAL Concentric Mk1 venne introdotto nel 1966 come successore ammodernato del Monobloc. Risulta più compatto, leggero e presenta un design completamente concentrico. Le viti di regolazione dell’aria e del minimo sono state riposizionate per un accesso facilitato.Le attuali riproduzioni "Premier Range" hanno diverse migliorie rispetto ai prodotti degli anni ’60. Fra queste: Valvola gas in alluminio forgiato anodizzato duro per una migliore scorrevolezza e minor usura. Il…
Ruote Cannonball MAG 12Chi alla Harley ci lavora seriamente cerca, ovvio, pezzi capaci di dare al look quel qualcosa in più di decisivo. E che c’è di meglio della leggendaria Mag Wheel.Quando negli anni Sessanta le corse drag in auto si trasformarono da passatempo di qualche matto a sport motociclistico portato avanti in modo serio, anche il giusto  equipaggiamento divenne sempre più importante. A quel punto ci volevano ruote veramente tonde e capaci di resistere a tutto. Ed eccolo all’improvviso, il cerchio  magico, la ruota anteriore Dragster fatto in lega di magnesio — chiamata Mag Wheel. Dopo poco i primi fantini Chopper schiaffarono queste ruote per auto sotto ai loro bolidi. E la versione più gettonata è, ancora oggi: la 12 raggi.Le Mag Wheel d’epoca nelle due misure di 15” e 18” sono delle vere rarità, e ormai più difficili da trovare di una Sportster Testa di Ferro che parta alla…
Forcellone in alluminio K&JForcellone oscillante solidissimo realizzato con profilati d’alluminio 6T5 57 x 37 mm dalla elevatissima resistenza alla torsione, che non viene meno nemmeno durante le guide molto sportive. Le saldature e la finitura sono eseguite in maniera perfetta, facendo del prodotto anche un autentico piacere per gli occhi. Il forcellone è predisposto per ruote e pneumatici seriali o simili. Il collegamento con gli ammortizzatori, il paracatena e l’ancoraggio del freno corrispondono alle fattezze del componente originale. Silenziatore Ariel Red HunterVersione custom di un silenziatore Ariel Red Hunter con finalino Fishtail. Il design originale è stato leggermente modificato per permettere un impiego universale. Qualitativamente eccellenti, perché realizzati uno ad uno da dei maestri del settore. Silenziatore BSA StyleBell‘adattamento di un silenziatore BSA degli anni ‚20 del ‚900, leggermente modificato per consentire l‘impiego universale. Qualitativamente eccellenti, perché realizzati uno ad uno da dei maestri del settore. Wrecking…
Here’s some good news for owners of 2007 and later baggers who want to go fast. S&S now has T111, T124, and T124LC Long Block Engines that will bolt into your stock touring chassis. Make that bagger boogie! These S&S Long Block engines come without fuel systems so you can use what you have and save some money, or use any performance system you like. Naturally we’d recommend an S&S throttle body and a Dynojet® Power Vision® tuner! The T111 is the ultimate performance engine, while the T124 is just what you need for a hot rod bagger. The T124LC is a slightly lower compression version of the T124 that is ideally suited for heavier bikes and trikes, plus it’s more tolerant of variations in fuel quality. These engines have the same “knock your socks off” performance as our T-Series engines for 1999-’06 Harley-Davidson® big twins, but are built with…
L’attività della Daygo Srl nel settore meccanico, ed in particolare nella realizzazione di componenti ed accessori per motociclette custom, nasce nel 2013 grazie all’esperienza di Fabio Giansante, sapiente modellatore di metalli e grande appassionato del mondo custom a 360 gradi. L’azienda, ben consapevole delle particolarità del settore e dalle leggi che lo governano, decide fin da subito di percorrere un segmento ben definito e precisamente l’Hand-Made. Tutti i prodotti realizzati con il marchio “Kustom Special Components” sono assolutamente unici e dedicati ad una fascia di clientela medio-alta appassionata e costantemente alla ricerca del particolare distintivo da esibire on the road e sulla propria moto. La realizzazione del pezzo avviene su disegno proprio o del cliente. In quest’ottica quello che è il tempo di produzione perde quasi di significato: ogni componente è ricavato da un unico pezzo di metallo sottoposto ad una lavorazione rigorosamente manuale tale da rendere, grazie anche ad…
RUOTE CANNONBALL MAG-12Chi alla Harley ci lavora seriamente cerca, ovviamente, pezzi capaci di dare al look quel qualcosa in più di decisivo.E cosa c’è di meglio della leggendaria Mag Wheel?Quando negli anni Sessanta le corse drag in auto si trasformarono da passatempo di qualche matto a sport motociclistico portato avanti in modo serio, anche il giusto equipaggiamento divenne sempre più importante.A quel punto ci volevano ruote veramente tonde e capaci di resistere a tutto. Ed eccolo all’improvviso, il cerchio magico, la ruota anteriore Dragster fatta in lega di Magnesio, chiamata, appunto, Mag Wheel. Dopo poco i primi fantini dei Chopper schiaffarono queste ruote per auto sotto ai loro bolidi. E la versione più gettonata è, ancora oggi, la 12 raggi.Le Mag Wheel d’epoca nelle due misure di 15” e 18” sono delle vere rarità, e ormai più difficili da trovare di una Sportster Ironhead che parta alla prima scalciata. E…
AO Original PilotChe cosa hanno in comune un atterraggio sulla luna e Easy Rider? D’accordo, in ambedue i casi ci sono dei tipi tosti con casco in testa che scorrazzano su dei macinini bollenti. Qui però ci riferiamo agli occhiali da sole: vengono sempre da American Optical. Il cammino verso la luna e verso Hollywood è iniziato nel 1826, quando un certo William Beecher s’era stufato degli occhiali importati dall’Europa. Beecher voleva qualcosa di americano. E manco a dirlo i suoi occhiali ebbero un successo tale che American Opticals già nel 1900 aprì un ufficio a Londra che doveva occuparsi delle esportazioni verso l’Europa.Come accade sempre quando dei prodotti si fanno notare, pure i militari divennero clienti di American Opticals. Se già nella prima guerra mondiale entarono in azione milioni di occhiali “Liberty” e “Victory, durante la seconda guerra mondiale agli occhiali da sole e per piloti s’aggiunsero dispositivi di puntamento…
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