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Piena estate e voglia di stare all’aperto. Grigliate, pic nic, brunch domenicali e colazioni: ogni occasione è perfetta per stare in compagnia grazie alla nuova collezione di accessori e articoli per la casa Harley-Davidson Collectibles Summer 2014.
La nuova collezione è disponibile presso i concessionari della rete ufficiale. 

Bamboo Salad Bowl (Cod. 96869-14V)
Insalatiera di bambù, materiale rinnovabile e dotato di proprietà antimicrobiche naturali. Personalizzazioni Harley-Davidson sono incise al laser sui bordi. Prima di utilizzarlo, trattarlo con olio minerale e ripetere il trattamento mensilmente per prolungarne la durata. Lavare a mano.
Prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa 56,00 Euro.

Bamboo Cutting Board (Cod. 96863-14V)
Tagliere in bambù, materiale rinnovabile e dotato di proprietà antimicrobiche naturali. Personalizzazioni Harley-Davidson sono incise su lati. Prima di utilizzarlo, trattarlo con olio minerale e ripetere il trattamento mensilmente per prolungarne la durata. Lavare a mano.
Prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa 56,00 Euro.

6-Piece Steak Knife Set and Wooden Block (Cod. 96862-14V)
Metallo al 30%, plastica al 10% e legno al 60%. Ceppo di legno e set di sei coltelli con motivo stilizzato “valvola a farfalla”. Il logo Bar & Shield è inciso al laser in cima a ogni coltello e sul ceppo.
Prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa 83,00 Euro.

Wooden Bar & Shield Logo Grilling Tools (Cod. 96864-14V)
Set di tre attrezzi per barbecue: spatola, forchettone e pinza. L’impugnatura è in legno con stampa termica personalizzata Harley-Davidson. Gli articoli sono in acciaio inox con logo Bar & Shield inciso al laser. Le impugnature diventano all’occorrenza un comodo apribottiglie. Lavare a mano.
Prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa 83,00 Euro.

Silicone BBQ Mitt (Cod. 96867-14V)
Guanto da barbecue in silicone per l’80% e cotone al 20%. Ricami Harley-Davidson e logo Bar&Shield impresso sul silicone personalizzano questo nuovo accessorio da cucina. Prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa 28,00 Euro.

Set of 4 Grilling Skewers (Cod. 96865-14V)
Set di quattro spiedi in metallo. Il logo Bar & Shield termoresistente è stampato in cima a ogni spiedo. Consigliato il lavaggio a mano.
Prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa 28,00 Euro.

Retro Metal Cooler (Cod. 96878-14V)
Replica della leggendaria e intramontabile borsa termica anni ‘50. La struttura è in metallo spesso e di alta qualità, gli angoli sono cromati così come la maniglia e la chiusura. Un apribottiglie con logo Bar & Shield è integrato sul lato. Immancabili le stampe Harley-Davidson.
Prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa 208,00 Euro.

#1 Skull Logo Ice Cube Tray (Cod. 96885-14V)
Stampo per ghiaccio in silicone. Consente di creare dieci cubetti di ghiaccio a forma di logo #1 e teschio.
Prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa 17,00 Euro.

Dakota Digital would like to introduce the new MCL-3014 (Blue) and MCL-3014-R (Red) Digital LED Gauges.

Direct Plug-In kit directly replaces the stock gauges while adding a lot more functionality! Set includes Speedometer, Tachometer (with Bar Graph Tach), Volts, Oil Temperature (sender included), and Bar Graph Fuel Gauge. Gauges use stock chrome bezels as well as mounting hardware.

Additional features include clock, gear position, 0-60 time and speed, ¼ mile time and speed, and high speed and RPM recall. Includes cruise, reverse, parking brake, security, check engine, and ABS indicators. Extremely bright blue or red LED displays are highly viewable in sunlight and also dim automatically at night!

MBM expansion modules available to add Dual Air Pressure Readings, Boost, and Compass Heading readouts into odometer section.

The MCL-3014 series gauge kits retail for $999.95 and are covered by a 24 month warranty against manufacturer defects. Available July 2014!

For more information contact DAKOTA DIGITAL INC, 4510 W. 61ST STREET NORTH, SIOUX FALLS, SD 57107, call 1- 800-852-3228 to order a catalog, or visit our website at www.dakotadigital.com

Also available from your preferred distributor!

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Coperta Los Ojos Pendleton
Croci spagnole, combinate con “occhi” a forma di rombo (ojos in spagnolo) e i simboli Navajo rappresentanti i quattro monti della creazione, compongono il bel disegno di questa coperta.
Grazie a una tecnica di tessitura realizzabile solo nelle filande all’avanguardia come quella di Pendleton, i colori sono alternativamente invertiti. Le materie prime sono 82% lana vergine/18% tessuto misto cotone, il tutto bordato in modo pulito con feltro. Lavaggio chimico (a secco).


G&J Knobby Clincher
Riproduzione esatta di un pneumatico clincher degli anni 1920, dall‘autentico profilo tacchettato. Come all‘epoca, è disponibile bianco.


Tubi olio e benzina Pimpin Hose
Tubi di gomma rinforzati nei più diffusi diametri, con a scelta guaina in treccia 100% rame oppure ottone.


Bonneville - A Century of Speed
Questo volume di lusso racconta l’avvincente storia delle corse di Bonneville, ed è stato scritto per onorare la storia centenaria delle competizioni sul leggendario lago salato dello Utah/USA. Gli autori danno l’avvio con uno sguardo retrospettivo sugli inizi delle competizioni nel 1898 in Francia, passano poi per le Florida Speed Trials, per arrivare infine alle corse di Bonneville, a partire dal 1914 fino alla stagione 2013.
I vari capitoli e articoli vengono illustrati da oltre 600 fotografie dei campioni, fra i quali Mickey Thompson, Donald Campbell, John Cobb, Ab Jenkins e moltre altre celebrità. Sono questi, insieme a tutta una schiera di agognanti i record a formare la straordinaria comunità degli appassionati di Bonneville. Naturalmente ci sono anche belle riprese di tutti i veicoli da record: Streamliner, Roadster, Coupé, veicoli di serie e motocicli.
Da tener presente che acquistando il volume si sostiene pure l’associazione “Save the Salt”, impegnata nella salvaguardia del lago salato.


Collettori Ups weep DC
Con questi collettori si può rifilare allo scarico Shotgun o 2-1 uno stile Upsweep. Offriamo collettori con flangia per il collettore di dietro in stile 2-1, oltre che senza flangia per collettori separati 2-2.


Bossley Reventon
Scarichi tosti dal sound vigoroso. Perfetti sui bobber più recenti. Sono lavorati in modo pulitissimo e assolutamente precisi nelle misure.


Pike Brothers 1944 USN Watch Cap
Proprio quel che ci vuole per quando fa fresco. Il modello per questo berretto era un 1944 USN Watch Cap originale, conosciuto da foto d’epoca, quando era l’equipaggiamento preferito dai marinai e dal personale Navy. È realizzato in pura lana secondo le specifiche degli anni ’40, incluso il label autentico, cucito a testa in giù. Lo si porta semplice o con doppio risvolto.


Regolatori RSD Misano per precarico molle forcella
Questi regolatori permettono di aggiustare, anche quando si è in viaggio, il precarico delle molle della forcella. Basta un chiave a brugola da 5/16” per aumentare o diminuire il precarico in un range di 30 mm, ottenendo una risposta della forcella più rigida o più morbida. Sono disponibili per forcelle da 39 e da 49mm. L’installazione è semplice e non occorre smontare gli steli e le piastre forcella.

Dadi testa sterzo RSD Misano
Lo stile high performance per la testa sterzo originale lo si ottiene con questi dadi/viti testa sterzo Misano Design. Si sostituiscono semplicemente a quelli di serie.

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Carburatori AMAL Mk 1 Concentric
Nelle vecchie fotografie di Harley Drag Bikes spesso si può notare che i collaudati carburatori Linkert erano stati sostituiti con altri di AMAL, e c’è da scommettere  che non era per via del loro aspetto sprint.
Infatti, durante il loro periodo d’oro gli AMAL erano dei veri carburatori performanti, cosa di cui spessissimo hanno fornito ottima prova. Allo stesso tempo erano facili da mettere a punto e da manutenere, divenendo la prima scelta dei piloti sportivi e degli street biker corsaioli.
L’AMAL Concentric Mk1 venne introdotto nel 1966 come successore ammodernato del Monobloc. Risulta più compatto, leggero e presenta un design completamente concentrico.
Le viti di regolazione dell’aria e del minimo sono state riposizionate per un accesso facilitato.
Le attuali riproduzioni "Premier Range" hanno diverse migliorie rispetto ai prodotti degli anni ’60.
Fra queste:

  • Valvola gas in alluminio forgiato anodizzato duro per una migliore scorrevolezza e minor usura.
  • Il materiale del corpo del carburatore è passivizzato per contrastare la corrosione.
  • Galleggiante resistente all’etanolo Stayup e ago galleggiante con punta Viton.
  • I canali del minimo sono realizzati con precisione per migliorare la risposta del gas e diminuire il consumo di carburante.
  • Getto pilota facilmente cambiabile per permettere una precisa messa a punto della miscela del minimo.


Adattatori per AMAL sul Collettore Linkert
Pratici adattatori che semplificano di molto l‘installazione di un carburatore AMAL su una Harley classica.


Fanalino Moon 33-36 Ford
Luce posteriore old school il cui design deriva da un vecchio fanale Ford. La robusta cassa metallica presenta due fori sul retro che permettono un fissaggio universale. Vanno assolutamente viste pure le tostissime gemme d‘accessorio!


Supporti parafanghi di Cannonball
Soluzione molto ben riuscita per montare un piccolo parafango custom su forcelle Springer Classic, vicino alla gomma anteriore di ruote da 19” o 21”. Grazie al design intelligente di questi morsetti rimangono visibili solo due grani filettati. Il montaggio sulle forcelle a molla richiede solo pochi minuti. La distanza fori dei supporti è di 65 mm, con larghezza massima parafango di 120 mm. Quello di serie delle FXSTS offre una soluzione completa per il fissaggio. Offriamo morsetti per forcelle Springer originali, oltre che per forcelle W&W Classic e I-Beam.


Pinza 4 pistoncini 125x4R Vintage PM
Con queste pinze del freno Performance Machine è riuscita a combinare la moderna tecnologia dei freni con il design della pinza freno PM degli anni ’70 che allora fece diventare PM il produttore americano per eccellenza di pinze freno destinate alle Harley. La pinza freno Vintage trae la sua potenza frenante dagli sperimentati pistoncini quadrupli, mentre il suo design risale alla pinza Dual Action degli anni Settanta, con p.es. le scanalature fresate che hanno funzione sia di raffreddamento che di stabilizzazione.


Adattatore per filtri aria ovali su carburatori S&S Super E/G
Gradite un po‘ di classic style della factory per il vostro carburatore S&S Super E oppure G? Con questo adattatore si possono montare in un baleno dei filtri aria ovali con piastra base arretrata OEM o loro riproduzioni.


Corda elastica Loop-End TPB
Corda elastica d’impiego multiplo con gancio in nylon a un’estremità e cappio ovale all’altra. In questo modo offre parecchie possibilità di fissaggio.

Cinghie elastiche Heavy Duty TPB
Per quando la cosa si fa pesante. Cinghie da trasporto con ganci removibili/intercambiali in nylon che non graffiano la vernice o le parti in metallo.

Corde elastiche TPB
Corde elastiche heavy duty con ganci removibili/intercambiabili in nylon che non graffiano la vernice o le parti metalliche.

TPB Adjust-A-Strap
L‘Adjust-A-Strap è una cinghia da trasporto regolabile su 6 posizioni tramite delle aperture applicate. I ganci in nylon grandi e resistenti proteggono la vernice e le parti metalliche contro i graffi.


Modellini Tamiya 1:6
I kit leggendari di modellini in scala grande 1:6 di Tamaiya sono da decenni la gioia dei ragazzi (e di qualche ragazza) sia piccoli che cresciuti. I pezzi sono dettagliati in modo incredibile, per cui alla fine si ottiene un modello perfetto della moto originale. Un meraviglioso passatempo per la stagione fredda.

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PER IL MIO PAPÀ MOTOCICLISTA

Il 19 Marzo si avvicina ed ecco una serie di proposte Triumph per tutti i papà motociclisti.

Dalle nuove giacche da moto, passando alle bellissime t-shirt e per finire con accessori e gadget dall’animo inglese, tipico di Triumph.

 

TRIUMPH SS2014 ANN MARGRET T-shirt ANN MARGRET T SHIRT - T-Shirt in cotone bianca con stampa Ann Margret sul petto, € 38 
TRIUMPH SS2014 BIKER LEATHER WRISTBAND MENS BIKER LEATHER WRISTBAND - Bracciale in pelle e logo Triumph con cinturino regolabile, € 54 
TRIUMPH SS2014 BOTTLE OPENER TANK KEYRING BOTTLE OPENER TANK KEYRING - Portachiavi apribottiglia in acciaio con logo Triumph, € 88 (pacco da 5 pezzi)
TRIUMPH SS2014 BRIGHT GLOVES BRIGHT GLOVES - Guanti realizzati con la nuova costruzione mcFit e con un mix di pelle e tessuto esterno giallo fluo. Incorporano non solo la membrana z-liner TriTex impermeabile, antivento e traspirante, ma anche stampe rifrangenti antracite 3M, € 109 
TRIUMPH SS2014 CAFE RACER JACKET CAFE RACER JACKET - Giacca in pelle anticata da 1.4 mm con dettagli bandiera a scacchi sulle spalle. La sicurezza è garantita da protezioni Knox amovibili per spalle e gomiti certificate CE e pannelli di ventilazione AirFlow Tech. € 374 
TRIUMPH SS2014 CARABINA LEATHER KEYRING CARABINA LEATHER KEYRING - Portachiavi in pelle con doppio anello, € 88 (pacco da 5 pezzi)
TRIUMPH SS2014 ENDEAVOUR JACKET ENDEAVOUR JACKET - La giacca Endeavour è realizzata con una combinazione tra Ripstop, Cordura e tessuto Dobby. Integra all’interno protezioni Knox amovibili per spalle, gomiti e schiena certificate CE; la tecnologia TriTex – Waterproof antivento e traspirante, una membrana imbottita realizzata con tecnologia Outlast per la regolazione della temperatura corporea e inserti e, infine, stampe riflettenti 3M. Il comfort è garantito da zone flessibili Stretch, pannelli di ventilazione AirFlow Tech e maniche, vita e cerniere laterali regolabili. € 374
TRIUMPH SS2014 GB MAP T GB MAP T SHIRT - T-Shirt Bordeaux in cotone con stampa United Kingdom sul petto, € 38 
TRIUMPH SS2014 LOWER BORN TO RIDE T LOWAR BORN TO RIDE - T-Shirt marrone 100% cotone con stampa born to ride, € 38
TRIUMPH SS2014 MCQUEEN DESERT RACER JKT MCQUEEN DESERT RACER JACKET - Giacca in pelle da 1.4 mm con finitura cerata e interno con stampa Steve McQueen. La sicurezza è garantita da protezioni Knox amovibili per spalle e gomiti certificate CE e da pannelli sottili di copertura su spalle e gomiti, € 476 
TRIUMPH SS2014 MCQUEEN GLOVE GROUP MCQUEEN GLOVES - Guanti in pelle neri con finitura cerata, € 61 
TRIUMPH SS2014 SAMUEL V2 T SAMUEL V2 - T-Shirt 100% cotone grigia stampa moto, € 38
TRIUMPH SS2014 T MCQUEEN SKETCH T MCQUEEN SKETCH - T-Shirt 100% cotone blu con stampa Steve McQueen, € 48

Soluzioni per proteggere e personalizzare i modelli Touring e Trike 2014
Una gamma senza tempo, probabilmente il sogno di ogni motociclista alla ricerca di un mezzo totale, senza compromessi, divoratore di chilometri e di asfalto: è il mondo Harley-Davidson Touring e Trike 2014, pura essenza dello spirito on the road. Con l’arrivo del Project Rushmore, programma che contempla nuove soluzioni tecnologiche, l’esperienza in sella a questi modelli ha assunto ancora più significato, quasi a sfiorare l’eccellenza.
Harley-Davidson propone tra l’ampia offerta del Catalogo Componenti & Accessori Originali 2014, una selezione di nuove proposte votate alla protezione e allo stile della famiglia Touring e Trike.
Per informazioni in merito ai nuovi prodotti ed elenco concessionarie ufficiali: www.harleydavidson.it.

FAIRING BRA – BAT WING FAIRING (Cod. 57000307)
Questa protezione per bat wing regala un esclusivo look custom e protegge al contempo carena e vernice. L’accessorio è in vinile con interno in pile non abrasivo. Protagonista della proposta è l’immancabile logo Bar & Shield, firma dell’autenticità Harley-Davidson. L’accessorio è progettato per una facile installazione e una calzata su misura.
Disponibile per i modelli Electra Glide, Street Glide e Trike MY14.
Prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa 138,00 Euro.

INNER FAIRING TRIM KIT (Cod. 61400199)
Come aggiungere un tocco di lusso e stile all’equipaggiamento dei modelli Touring e Trike. Questo kit completo veste la carenatura interna fornendo profili cromati per i due altoparlanti, per la strumentazione e per il frontalino della radio. Una fascia autoadesiva nera lucida completa l’eleganza del total look. Disponibile per i modelli Electra Glide, Street Glide e Trike MY14.
Prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa 144,00 Euro.

SADDLEBAG LID BRA (Cod. 90200992)
Protezione per borse laterali contro graffi, pietrisco e detriti di strada. Queste coperture sono realizzate su misura con materiale vinilico con interno in pile non abrasivo. Sono inoltre complete di logo Bar & Shield inciso sulla superficie. L’accessorio è facile da installare grazie a un pratico sistema a sgancio rapido. Il kit comprende sia la protezione per borsa sinistra che destra.
Disponibile per modelli Touring MY14.
Prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa 92,00 Euro.

COLLEZIONE INSERTI DECORATIVI FILTRO ARIA
Inserti per filtro aria, disponibili sia in finitura cromata che color oro. Sono facili da installare e offrono ai modelli Touring un’interessante possibilità di personalizzazione anche grazie ai numerosi soggetti a catalogo. Disponibili per Electra Glide, Street Glide e Trike MY14.
Prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa a partire da 63,00 Euro.

“LIVE TO RIDE” LOGO COLLECTION (Cod. 61300219 cromo - 61300220 color oro)
“Live to Ride, Ride to Live” è lo storico claim di Harley-Davidson, tributo allo stile di vita on the road. L’inno scolpito è accompagnato dalla leggendaria aquila proposta in questa versione, attraverso un’elegante incisione.

FLAMES COLLECTION (Cod. 61300221 cromo - 61300222 color oro)
Da quando sono apparse sui primi serbatoi, le fiamme hanno da sempre rappresentato un forte simbolo dello stile custom. Il richiamo della strada brucia dentro ogni biker, la tradizione continua.

NUMBER ONE SKULL COLLECTION (Cod. 61300218)
Il logo Harley-Davidson #1 Skull, numero uno dall’aspetto sinistro, è il perfetto accompagnamento per una notte in città. L’inserto, realizzato in alluminio pressofuso, è cromato e lucidato fino ad ottenere una brillantezza senza pari e rifinito con il logo Skull Dark Custom nero per un deciso effetto a contrasto.

HARLEY-DAVIDSON MOTOR COMPANY COLELCTION (Cod. 61300254)
Questa speciale linea interpreta perfettamente lo stile Harley nella sua semplicità. Protagonista è il nome: The Harley-Davidson Motor Co. Bastano poche parole per esprimere tutta la passione.

THE WILLIE G SKULL COLLECTION (Cod. 61300217)
Aggiungi un po’ di personalità alla tua guida. Nato a complemento della collezione Skull, dal cromo emerge il logo con teschio stilizzato e occhi neri. L’incisione Harley-Davidson Motorcycles completa il tributo.

DARK CUSTOM LOGO COLLECTION (Cod. 61300224)
Il famoso logo #1 assume un aspetto ancora più sinistro. Le superfici nere sono lucidate e anodizzate fino ad ottenere una speciale texture satinata e poi ulteriormente lavorate mettendo in risalto l’alluminio grezzo. Il risultato è un design dai forti contrasti, ideale per accompagnare ogni finitura del motore.

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Venerdì, 28 Febbraio 2014 18:02

Sissy Bar si o Sissy Bar no?

Il sissy bar è uno di quegli oggetti, orpelli, accessori, chiamatelo come volete, che nell’ambiente dei customizer e tra gli appassionati di motociclette modificate non sempre riscuote grande successo.
Spesso e volentieri anzi viene disprezzato, ma solo perché chi lo monta non ha una moto che lo richiede, o non c’entra assolutamente niente con lo stile della customizzazione.
Le nostre donne sicuramente ci ringrazieranno dopo averlo montato, ma c’è sempre il rischio che qualche km dopo inizino con assurde pretese tipo imbottirlo con della gommapiuma, con una coperta della nonna o altro per rendere la vostra moto impresentabile agli amici seppur comoda per quei 100 km percorsi la domenica.
Elucubrazioni mentali a parte, sicuramente molti di voi ne apprezzano l’utilità e stanno pensando di montarne uno in vista della primavera e dell’estate.
L’azienda americana Burly propone un sissy bar che è un ottimo compromesso tra utilità e design, disponibile in due versioni, uno più corto ed uno più lungo per meglio adattarsi allo stile della vostra moto e alle esigenze della vostra passeggera.
Si monta in meno di 20 minuti, è un pezzo unico quindi non dovrete armeggiare con chiavi, bulloni, cacciaviti né tantomeno dovrete madonnare per far combaciare tutti i pezzi tra loro e tra loro e la moto stessa.
La versione più lunga tra l’altro, per la gioia delle signore, è corredata di un cuscinetto imbottito per meglio accogliere la loro schiena.
La produzione di questo accessorio inizierà con il modello per Harley-Davidson Sportster prodotto dal 2004 al 2014, ma le versioni per altri modelli sono già in fase di studio e realizzazione.
A noi di base il sissy bar non piace, ma non possiamo certo nascondere il fatto che questo modello sa di certo il fatto suo!
Per maggiori informazioni o per acquistarlo, visitate il sito della Burly.

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Ruote Cannonball MAG 12
Chi alla Harley ci lavora seriamente cerca, ovvio, pezzi capaci di dare al look quel qualcosa in più di decisivo. E che c’è di meglio della leggendaria Mag Wheel.
Quando negli anni Sessanta le corse drag in auto si trasformarono da passatempo di qualche matto a sport motociclistico portato avanti in modo serio, anche il giusto  equipaggiamento divenne sempre più importante. A quel punto ci volevano ruote veramente tonde e capaci di resistere a tutto. Ed eccolo all’improvviso, il cerchio  magico, la ruota anteriore Dragster fatto in lega di magnesio — chiamata Mag Wheel. Dopo poco i primi fantini Chopper schiaffarono queste ruote per auto sotto ai loro bolidi. E la versione più gettonata è, ancora oggi: la 12 raggi.
Le Mag Wheel d’epoca nelle due misure di 15” e 18” sono delle vere rarità, e ormai più difficili da trovare di una Sportster Testa di Ferro che parta alla prima scalciata. E se c’è chi riesce comunque a trovare uno di questi cerchi, dovrebbe anche sapere che il materiale di cui sono fatti questi originali è stato per forza di cose roso dal tempo — e poi, per riuscire a renderli compatibili con i freni Harley bisogna, se mai ci si riesce, sudare le sette camicie.
Per questo ora W&W ha fatto realizzare, dalla colata di una moderna lega d’alluminio, le ruote Cannonball MAG-12, con l’impiego delle ultime tecnologie.
La Cannonball MAG-12 per il look si rifà con esattezza all’originale, ma è costruita in modo da sopportare in pieno i carichi (fin o a 350 kg di peso sulla ruota) e da accettare senza problemi le flange dei più diversi freni e pignoni. Grazie alle sue misure di 16” e 19”, infine, la Cannonball MAG-12 è perfetta per il prossimo progetto custom.
Tutte le ruote Cannonball MAG-12 vengono fornite con mozzo d‘impiego universale. Richiedono inoltre un kit di montaggio specifico per freno a tamburo oppure un kit adattatore mozzo a doppia flangia.


Parafango posteriore Short Bobber di Easyriders
Parafango cortissimo che procura un gran bel c…odino alla Sporty. S‘avvita alle ricezioni di serie scorciando però i montanti parafango e serve un fanalino custom e bisogna spostare le frecce. La superficie è laccata e pronta per essere verniciata.


Antigravity Micro-Start XP-3
Un autentico salto quantico della tecnologia delle batterie. La Micro-Start XP-3 è una fonte d’energia piccolissima e estremamente potente, dove per piccola qui s’intende che entra veramente nella tasca dei pantaloni. Ciò nonostante fa partire automobili, camion V-8 e motocicli con una potenza di 200 ampere. Inoltre si presta come ricaricatore per tutti i possibili strumenti elettronici tipo portatili, iPad, cellulari, GPS, videocamere Go Pro, lettori MP3 ecc. Quando nel bagaglio si trova una Micro-Start XP-3 è impossibile rimanere senza corrente durante il viaggio, e batterie o cellulari scarichi non spaventano più nessuno. Basta collegare la Micro-Start e via.
Dotazione:
• 2 attacchi per la corrente: 1 x cavi d’avviamento e 1 x USB 5V per alimentare o caricare dispositivi elettronici
• Luce LED Hi-Power con 2 funzionalità lampeggiamento, fra cui il segnale SOS
• Indicatore di carica a 4 LED
• Protezione installata contro sovraccarico e scarica profonda
• Spegnimento automatico in caso di non utilizzo

Fornitura:
• Cavi avviamento staccabili
• Cavo USB universale con 3 connettori comuni: iPhone 4, USB 2.0 Mini-B e USB Micro-B
• Caricatore
• Caricatore mobile per accendisigari


Manopole Traction di RSD
Tenersi è facile – con un set di manopole Traction di RSD. Sono fortemente profilate e assicurano una presa sicura sul manubrio.
Volendo, alle estremità si possono inserire piccoli emblemi con design Ripple o RSD.


Poggiapiedi Traction di RSD
Per completare alla perfezione i poggiapiedi Traction. Dotati di copripedali dentellati in profondità per una tenuta sicura.


Occhiali The Barstow
Questi occhiali da moto uniscono design classico e tecnologia moderna, creando un look senza tempo e altamente performante.
La montatura dall’effetto leggero è dotata di imbottitura fleece/schiuma, comoda e regolante l’umidità. Sono grandi abbastanza da poter essere portati sopra gli occhiali da vista. La grande tipica lente Dalloz procura un’amplissima visuale e può essere dotata, grazie ai perni presenti, di visiere a strappo (solo per lente chiara).
Il nastro elastico in pelle scamosciata e lino presenta dei regolatori metallici e una striscia di silicone antiscivolo all’interno per non far muovere gli occhiali sul casco. Il tutto viene rifinito da un bel emblema 100% metallo in cima alla montatura.


Manubrio Z Atlas Shrugged di Pangea Speed
Atlas, ovvero Atlante, era il titano della mitologia greca che portava sulle spalle la volta del cielo. Perciò il suo nome si addice alla perfezione a un manubrio che sostiene l’ambiente chopper, con belle decorazioni slash-cut che rimarcano il design Z. I tubi verticali sono aperti in basso per poter far uscire i cavi.

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Forcellone in alluminio K&J
Forcellone oscillante solidissimo realizzato con profilati d’alluminio 6T5 57 x 37 mm dalla elevatissima resistenza alla torsione, che non viene meno nemmeno durante le guide molto sportive. Le saldature e la finitura sono eseguite in maniera perfetta, facendo del prodotto anche un autentico piacere per gli occhi. Il forcellone è predisposto per ruote e pneumatici seriali o simili. Il collegamento con gli ammortizzatori, il paracatena e l’ancoraggio del freno corrispondono alle fattezze del componente originale.


Silenziatore Ariel Red Hunter
Versione custom di un silenziatore Ariel Red Hunter con finalino Fishtail. Il design originale è stato leggermente modificato per permettere un impiego universale. Qualitativamente eccellenti, perché realizzati uno ad uno da dei maestri del settore.


Silenziatore BSA Style
Bell‘adattamento di un silenziatore BSA degli anni ‚20 del ‚900, leggermente modificato per consentire l‘impiego universale. Qualitativamente eccellenti, perché realizzati uno ad uno da dei maestri del settore.


Wrecking Crew Knee-Saver
Chi porta un carburatore S&S Super E oppure G sulla moto s’è di sicuro accorto che quello sporge parecchio e impiccia al ginocchio destro. Questa versione Low Profile ha un copertura più corta e una piastra base modificata ad hoc, per cui il tutto risulta di 25 mm più corto. Così le gambe sono più libere e il filtro aria appare più vicino al motore. Fa la sua figura anche su altri modelli.


Coperchio puleggia TMCP
Coperchio dalla forma vivace che al motore Shovel fa letteralmente crescere le ali. Questa copertura in un solo pezzo della puleggia anteriore è adatta per tutti i Shovelhead tipo alternatore dotati di trasmissione a cinghia da 1.5“. Montaggio facile.


Viti Cannonball per fascette collettore
Look classico in un baleno. Queste viti esagonali che sembrano autentiche sostituiscono quelle comuni a brugola di diverse fascette per collettori.


Pike Brothers 1944 N-1 Waxed Jacket
La giacca N-1 Deck fu consegnata agli equipaggi delle navi della U.S. Nayy a partire dal 1943. È stata in azione dalle spiagge della Normandia alle isole del Pacifico e divenne nel tempo la giacca preferita dalle forze armate statunitensi.
La versione „waxed olive“ della giacca 1944 N1 Deck ha la stoffa rivestita con 3 strati di cera e quindi impermeabile al vento e estremamente idrorepellente. Perciò questa giacca si presta anche per le piccole escursioni in moto o altre attività quando il tempo è cattivo.
L’imbottitura interna di lana filata procura un piacevole caldo.
Ulteriori caratteristiche sono:
• Chiusura lampo Talon a design campana anni ‘40
• pattina antivento con bottoni
• collo rigido imbottito
• polsini in maglia

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RUOTE CANNONBALL MAG-12
Chi alla Harley ci lavora seriamente cerca, ovviamente, pezzi capaci di dare al look quel qualcosa in più di decisivo.
E cosa c’è di meglio della leggendaria Mag Wheel?
Quando negli anni Sessanta le corse drag in auto si trasformarono da passatempo di qualche matto a sport motociclistico portato avanti in modo serio, anche il giusto equipaggiamento divenne sempre più importante.
A quel punto ci volevano ruote veramente tonde e capaci di resistere a tutto. Ed eccolo all’improvviso, il cerchio magico, la ruota anteriore Dragster fatta in lega di Magnesio, chiamata, appunto, Mag Wheel. Dopo poco i primi fantini dei Chopper schiaffarono queste ruote per auto sotto ai loro bolidi. E la versione più gettonata è, ancora oggi, la 12 raggi.
Le Mag Wheel d’epoca nelle due misure di 15” e 18” sono delle vere rarità, e ormai più difficili da trovare di una Sportster Ironhead che parta alla prima scalciata. E se c’è chi riesce comunque a trovare uno di questi cerchi, dovrebbe anche sapere che il materiale di cui sono fatti questi originali è stato per forza di cose corroso dal tempo — e poi, per riuscire a renderli compatibili con i freni Harley bisogna, se mai ci si riesce, sudare le famose sette camicie.
Per questo ora W&W ha fatto realizzare, dalla colata di una moderna lega d’alluminio, le ruote Cannonball MAG-12, con l’impiego delle ultime tecnologie. La Cannonball MAG-12 per il look si rifà con esattezza all’originale, ma è costruita in modo da sopportare appieno i carichi (fin o a 350 kg di peso sulla ruota) e da accettare senza problemi le flange dei più diversi freni e pignoni. Grazie alle sue misure di 16” e 19”, infine, la Cannonball MAG-12 è perfetta per il vostro prossimo progetto custom.
Tutte le ruote Cannonball MAG-12 vengono fornite con mozzo d‘impiego universale. Richiedono inoltre un kit di montaggio specifico per freno a tamburo oppure un kit adattatore mozzo a doppia flangia.
La ruota Cannonball MAG-12 da 16“ è disponibile da subito, la versione 19“ invece non girerà prima della fine di febbraio 2014.


LEBEEF BAJA ENGINE SKID PLATE
È quando in Svezia fa capolino l’autunno e l’inverno in avvicinamento rende di nuovo allettante la permanenza all‘interno di officine più o meno riscaldate che si comincia a fantasticare. Per esempio su come rifilare un pezzo alla Sportster capace di proteggere il telaio, in vista della prossima primavera, quando si rischia di incrociare per strada qualche alce in calore e bisogna per forza fare un saltino fuoristrada.
Ovvio che allo svedese così rimuginante piace avere a portata di mano le piastre d’acciaio giuste da trasformare tramite attrezzi pesanti e improperi ancora più pesanti in un veritiero “casco per sotto”.
È più o meno così che è nato il nostro accessorio Sportster più nuovo e più esclusivo – in collaborazione con LeBeef Kustom Metal Works di Vargön in Svezia: la piastra paramotore “Baja” LeBeef destinata agli Sportster.
Autentico metallo pesante che però può essere montato pronto per l’uso anche dai non appassionati degli smanettamenti con la chiave inglese. In Svezia ogni singolo pezzo è stato tagliato su misura con il laser e ha ricevuto la sua forma tramite presse tradizionali.
La stabilità della piastra d’acciaio viene parecchio incrementata dalla sua speciale costruzione. Il tutto affinché la Sportster non solo sembri in grado di portarvi tutti i giorni al lavoro su strada bianca – ma sia veramente capace di farlo.


RISER POGGIAPIEDI TOKYO STEP DI E/J
A chi piace lo stile dei comandi a pedale rialzati può realizzarlo senza problemi grazie a questo kit.
Contiene tutti i pezzi che servono per fissare pedalerie OEM a montaggio centrale e al contempo rialzarle. Dopo l’installazione il poggiapiede sinistro si trova 63 mm più in alto, quello destro 75 mm.


ZEPHYR DI PANGEA
Il nome di questi manubri proviene dalle locomotive aerodinamiche Zephir che un tempo negli USA erano una flotta gigantesca che percorreva praticamente tutte le rotte principali, e che riuscirono a mantenere per parecchio tempo svariati record di velocità. I manubri Zephir sono allargati in modo elegante alle estremità e si avvitano semplicemente sulla piastra forcella superiore.

STREAMLINER DI PANGEA
Negli anni '30 divenne popolare la linea aerodinamica. Ci si voleva spostare più velocemente e con maggior comodità, pur apparendo belli. Vale a dire lunghi, snelli e aerodinamici. Esattamente come questo manubrio. Si avvita semplicemente sulla piastra forcella superiore


WME SERIES DI BITUBO
Ammortizzatore monocamera pressurizzato ad azoto e con pistone flottante separatore olio/gas. Questo sistema idraulico interno migliora il comfort e il controllo in corsa. La regolabilità dell’estensione fornisce un’ottima performance in tutte le situazioni, sia con solo pilota che a pieno carico.
Il corpo dell’ammortizzatore è realizzato in acciaio ad alta resistenza, le teste sono fresate a CNC nell’alluminio pieno.
Possibilità di regolazione:
• precarico molla – senza soluzione di continuità, tramite ghiera di regolazione
• durezza estensione – senza soluzione di continuità, tramite levetta di regolazione
Ogni coppia di ammortizzatori viene fornita già messa a punto per il relativo modello.


WMT SERIES DI BITUBO
Ammortizzatore con serbatoio di compensazione separato, riempito d’azoto compresso. Questa caratteristica migliora il controllo sul veicolo in quasi tutti i settori del motociclismo sportivo. Grazie a varie possibilità di regolazione, questi ammortizzatori possono essere calibrati sulle esigenze personali del pilota.
Il corpo dell’ammortizzatore è realizzato in acciaio ad alta resistenza, le teste sono d’alluminio fuso (sopra) oppure fresate a CNC dall’alluminio pieno (sotto).
Regolazioni possibili:
• precarico molla – senza soluzione di continuità, tramite ghiera di regolazione
• estensione – tramite regolatore clic a 6 livelli
• compressione – tramite regolatore clic a 10 livelli posizionato sul serbatoio di compensazione
Ogni coppia di ammortizzatori viene fornita già messa a punto per il relativo modello.


CODA BOAT-TAIL
Uno dei design più insoliti mai realizzati in Juneau Avenue a Milwaukee, fra l’altro da Willie G. Davidson, è la coda destinata ai Super Glide e Sportster del 1971. La forma caratteristica con il fanalino tondo integrato presto le portò il nomignolo “Boattail” (poppa di barca) e fu costruita per un solo anno, per cui oggi è una rarità assai ricercata.
La coda che oggi vi proponiamo riprende quell’idea e adatta il tutto ai modelli Sportster attuali.
Presenta uno strato protettivo verniciabile e anche l’imbottitura della seduta cucita a scacchi. Il montaggio non dà problemi e non occorre modificare il telaio.


CODA CAFÉ RACER BURLY
I Café Racer costruiti su base Sportster riscuotono sempre più successo e bisogna ammettere che questi modelli Harley-Davidson si prestano perfettamente. Qui la coda di Burly riesce a completare la conversione di ogni Sportster del 1986-2003. Presenta uno strato protettivo verniciabile e la seduta supportata a gel per un comfort maggiore. I montanti parafango OEM devono essere scorciati e vanno anche spostate la luce posteriore e le frecce.


CODA CAFÉ RACER SOC
Coda GFK sportivissima che trasforma ogni Sporty a partire dal 2004 in un tosto Café Racer. Il tutto si monta, insieme alla prolunga paraschizzi, ai punti di fissaggio originali del telaio, accorciando però i montanti parafango OEM. Il kit comprende anche una bella sella su misura.


ALLOGGIAMENTI BILANCIERI SCANALATI TMCP
Hanno lo stesso aspetto cool dei corpi dei compressori classici – e perlomeno come look danno parecchia più prestazione alla vecchia Shovelhead. Questi magnifici alloggiamenti dei bilancieri presentano scanalature larghe su quasi tutta la superficie, con l'effetto collaterale positivo di una migliore dissipazione del calore. Tutte i pezzi interni originali ci stanno, per cui il montaggio risulta facile.


RETROVISORI YCH HOTROD
Semplici e irresistibili. Questi specchietti in stile Hotrod hanno il braccetto piegato a 90° che si stringe con eleganza verso lo snodo. Disponibili per montaggio sia a destra che a sinistra.


BATTERIE IONI DI LITIO SMALL CASE ANTIGRAVITY
Le batterie agli ioni di litio Antigravity “Small Case” offrono il massimo di potenza e il minimo di ingombro. Trovano impiego sia nelle corse – dove conta ogni grammo risparmiato – che nelle moto custom e performanti, dove occorrono batterie piccole, capaci di non rovinare il look e di avere al contempo potenza a sufficienza per far girare l’avviamento in modo affidabile. Mantengono la carica per un anno a patto che non siano collegati strumenti ad assorbimento continuo, tipo antifurti, ECU, GPS, orologi ecc. Le batterie Antigravity Small Case possono essere installate in qualsiasi posizione, hanno poli d’ottone grandi e molto resistenti, e sono disponibili con potenze di corrente d’avviamento da 120 fino a 480 ampere.
La potenza è espressa in “xAh Pb Eq” (piombo-equivalente), dato che le batterie ioni litio forniscono per loro natura 3 volte la potenza di quelle comuni al piombo. Perciò il valore indica quale sarebbe il tipo di accumulatore al piombo occorrente per ottenere la stessa prestazione in avviamento.
Le batterie agli ioni di litio richiedono caricatori idonei. Per via dei diversi processi di ricaricamento, i comuni caricatori per batterie piombo/acido di auto e moto possono danneggiare le batterie ioni di litio.
AG401/4-Cell
Questa batteria è concepita per le moto avviate esclusivamente a pedale, o per quelle da corsa, dove sono richiesti poco peso e poco ingombro.
Viene scelta volentieri anche dai customizer quando vogliono nasconderla alla vista.
AG801/8-Cell
Questa batteria è concepita per moto con avviamento a pedale o per quelle con starter elettrico fino a 1000 cc di cilindrata, quando si vuole poco peso e ingombro contenuto. Sono una buona scelta per i Café Racer e per bobber/chopper snelli nei quali non si vuole far vedere la batteria.
AG1201/12-Cell
Adatta per le moto con starter elettrico e ottima scelta per coloro che cercano la massima potenza nel minor ingombro. Sostituisce la comune batteria 12 Ah ad acido facendo risparmiare circa 3 kg di peso, pur fornendo decisamente più corrente per l’avviamento. Perfetta per moto fino a 74 cui./1200 cc. Fa partire anche moto con cilindrata maggiore se queste sono ben regolate.

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