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Carburatori AMAL Mk 1 Concentric
Nelle vecchie fotografie di Harley Drag Bikes spesso si può notare che i collaudati carburatori Linkert erano stati sostituiti con altri di AMAL, e c’è da scommettere  che non era per via del loro aspetto sprint.
Infatti, durante il loro periodo d’oro gli AMAL erano dei veri carburatori performanti, cosa di cui spessissimo hanno fornito ottima prova. Allo stesso tempo erano facili da mettere a punto e da manutenere, divenendo la prima scelta dei piloti sportivi e degli street biker corsaioli.
L’AMAL Concentric Mk1 venne introdotto nel 1966 come successore ammodernato del Monobloc. Risulta più compatto, leggero e presenta un design completamente concentrico.
Le viti di regolazione dell’aria e del minimo sono state riposizionate per un accesso facilitato.
Le attuali riproduzioni "Premier Range" hanno diverse migliorie rispetto ai prodotti degli anni ’60.
Fra queste:

  • Valvola gas in alluminio forgiato anodizzato duro per una migliore scorrevolezza e minor usura.
  • Il materiale del corpo del carburatore è passivizzato per contrastare la corrosione.
  • Galleggiante resistente all’etanolo Stayup e ago galleggiante con punta Viton.
  • I canali del minimo sono realizzati con precisione per migliorare la risposta del gas e diminuire il consumo di carburante.
  • Getto pilota facilmente cambiabile per permettere una precisa messa a punto della miscela del minimo.


Adattatori per AMAL sul Collettore Linkert
Pratici adattatori che semplificano di molto l‘installazione di un carburatore AMAL su una Harley classica.


Fanalino Moon 33-36 Ford
Luce posteriore old school il cui design deriva da un vecchio fanale Ford. La robusta cassa metallica presenta due fori sul retro che permettono un fissaggio universale. Vanno assolutamente viste pure le tostissime gemme d‘accessorio!


Supporti parafanghi di Cannonball
Soluzione molto ben riuscita per montare un piccolo parafango custom su forcelle Springer Classic, vicino alla gomma anteriore di ruote da 19” o 21”. Grazie al design intelligente di questi morsetti rimangono visibili solo due grani filettati. Il montaggio sulle forcelle a molla richiede solo pochi minuti. La distanza fori dei supporti è di 65 mm, con larghezza massima parafango di 120 mm. Quello di serie delle FXSTS offre una soluzione completa per il fissaggio. Offriamo morsetti per forcelle Springer originali, oltre che per forcelle W&W Classic e I-Beam.


Pinza 4 pistoncini 125x4R Vintage PM
Con queste pinze del freno Performance Machine è riuscita a combinare la moderna tecnologia dei freni con il design della pinza freno PM degli anni ’70 che allora fece diventare PM il produttore americano per eccellenza di pinze freno destinate alle Harley. La pinza freno Vintage trae la sua potenza frenante dagli sperimentati pistoncini quadrupli, mentre il suo design risale alla pinza Dual Action degli anni Settanta, con p.es. le scanalature fresate che hanno funzione sia di raffreddamento che di stabilizzazione.


Adattatore per filtri aria ovali su carburatori S&S Super E/G
Gradite un po‘ di classic style della factory per il vostro carburatore S&S Super E oppure G? Con questo adattatore si possono montare in un baleno dei filtri aria ovali con piastra base arretrata OEM o loro riproduzioni.


Corda elastica Loop-End TPB
Corda elastica d’impiego multiplo con gancio in nylon a un’estremità e cappio ovale all’altra. In questo modo offre parecchie possibilità di fissaggio.

Cinghie elastiche Heavy Duty TPB
Per quando la cosa si fa pesante. Cinghie da trasporto con ganci removibili/intercambiali in nylon che non graffiano la vernice o le parti in metallo.

Corde elastiche TPB
Corde elastiche heavy duty con ganci removibili/intercambiabili in nylon che non graffiano la vernice o le parti metalliche.

TPB Adjust-A-Strap
L‘Adjust-A-Strap è una cinghia da trasporto regolabile su 6 posizioni tramite delle aperture applicate. I ganci in nylon grandi e resistenti proteggono la vernice e le parti metalliche contro i graffi.


Modellini Tamiya 1:6
I kit leggendari di modellini in scala grande 1:6 di Tamaiya sono da decenni la gioia dei ragazzi (e di qualche ragazza) sia piccoli che cresciuti. I pezzi sono dettagliati in modo incredibile, per cui alla fine si ottiene un modello perfetto della moto originale. Un meraviglioso passatempo per la stagione fredda.

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PER IL MIO PAPÀ MOTOCICLISTA

Il 19 Marzo si avvicina ed ecco una serie di proposte Triumph per tutti i papà motociclisti.

Dalle nuove giacche da moto, passando alle bellissime t-shirt e per finire con accessori e gadget dall’animo inglese, tipico di Triumph.

 

TRIUMPH SS2014 ANN MARGRET T-shirt ANN MARGRET T SHIRT - T-Shirt in cotone bianca con stampa Ann Margret sul petto, € 38 
TRIUMPH SS2014 BIKER LEATHER WRISTBAND MENS BIKER LEATHER WRISTBAND - Bracciale in pelle e logo Triumph con cinturino regolabile, € 54 
TRIUMPH SS2014 BOTTLE OPENER TANK KEYRING BOTTLE OPENER TANK KEYRING - Portachiavi apribottiglia in acciaio con logo Triumph, € 88 (pacco da 5 pezzi)
TRIUMPH SS2014 BRIGHT GLOVES BRIGHT GLOVES - Guanti realizzati con la nuova costruzione mcFit e con un mix di pelle e tessuto esterno giallo fluo. Incorporano non solo la membrana z-liner TriTex impermeabile, antivento e traspirante, ma anche stampe rifrangenti antracite 3M, € 109 
TRIUMPH SS2014 CAFE RACER JACKET CAFE RACER JACKET - Giacca in pelle anticata da 1.4 mm con dettagli bandiera a scacchi sulle spalle. La sicurezza è garantita da protezioni Knox amovibili per spalle e gomiti certificate CE e pannelli di ventilazione AirFlow Tech. € 374 
TRIUMPH SS2014 CARABINA LEATHER KEYRING CARABINA LEATHER KEYRING - Portachiavi in pelle con doppio anello, € 88 (pacco da 5 pezzi)
TRIUMPH SS2014 ENDEAVOUR JACKET ENDEAVOUR JACKET - La giacca Endeavour è realizzata con una combinazione tra Ripstop, Cordura e tessuto Dobby. Integra all’interno protezioni Knox amovibili per spalle, gomiti e schiena certificate CE; la tecnologia TriTex – Waterproof antivento e traspirante, una membrana imbottita realizzata con tecnologia Outlast per la regolazione della temperatura corporea e inserti e, infine, stampe riflettenti 3M. Il comfort è garantito da zone flessibili Stretch, pannelli di ventilazione AirFlow Tech e maniche, vita e cerniere laterali regolabili. € 374
TRIUMPH SS2014 GB MAP T GB MAP T SHIRT - T-Shirt Bordeaux in cotone con stampa United Kingdom sul petto, € 38 
TRIUMPH SS2014 LOWER BORN TO RIDE T LOWAR BORN TO RIDE - T-Shirt marrone 100% cotone con stampa born to ride, € 38
TRIUMPH SS2014 MCQUEEN DESERT RACER JKT MCQUEEN DESERT RACER JACKET - Giacca in pelle da 1.4 mm con finitura cerata e interno con stampa Steve McQueen. La sicurezza è garantita da protezioni Knox amovibili per spalle e gomiti certificate CE e da pannelli sottili di copertura su spalle e gomiti, € 476 
TRIUMPH SS2014 MCQUEEN GLOVE GROUP MCQUEEN GLOVES - Guanti in pelle neri con finitura cerata, € 61 
TRIUMPH SS2014 SAMUEL V2 T SAMUEL V2 - T-Shirt 100% cotone grigia stampa moto, € 38
TRIUMPH SS2014 T MCQUEEN SKETCH T MCQUEEN SKETCH - T-Shirt 100% cotone blu con stampa Steve McQueen, € 48

Soluzioni per proteggere e personalizzare i modelli Touring e Trike 2014
Una gamma senza tempo, probabilmente il sogno di ogni motociclista alla ricerca di un mezzo totale, senza compromessi, divoratore di chilometri e di asfalto: è il mondo Harley-Davidson Touring e Trike 2014, pura essenza dello spirito on the road. Con l’arrivo del Project Rushmore, programma che contempla nuove soluzioni tecnologiche, l’esperienza in sella a questi modelli ha assunto ancora più significato, quasi a sfiorare l’eccellenza.
Harley-Davidson propone tra l’ampia offerta del Catalogo Componenti & Accessori Originali 2014, una selezione di nuove proposte votate alla protezione e allo stile della famiglia Touring e Trike.
Per informazioni in merito ai nuovi prodotti ed elenco concessionarie ufficiali: www.harleydavidson.it.

FAIRING BRA – BAT WING FAIRING (Cod. 57000307)
Questa protezione per bat wing regala un esclusivo look custom e protegge al contempo carena e vernice. L’accessorio è in vinile con interno in pile non abrasivo. Protagonista della proposta è l’immancabile logo Bar & Shield, firma dell’autenticità Harley-Davidson. L’accessorio è progettato per una facile installazione e una calzata su misura.
Disponibile per i modelli Electra Glide, Street Glide e Trike MY14.
Prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa 138,00 Euro.

INNER FAIRING TRIM KIT (Cod. 61400199)
Come aggiungere un tocco di lusso e stile all’equipaggiamento dei modelli Touring e Trike. Questo kit completo veste la carenatura interna fornendo profili cromati per i due altoparlanti, per la strumentazione e per il frontalino della radio. Una fascia autoadesiva nera lucida completa l’eleganza del total look. Disponibile per i modelli Electra Glide, Street Glide e Trike MY14.
Prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa 144,00 Euro.

SADDLEBAG LID BRA (Cod. 90200992)
Protezione per borse laterali contro graffi, pietrisco e detriti di strada. Queste coperture sono realizzate su misura con materiale vinilico con interno in pile non abrasivo. Sono inoltre complete di logo Bar & Shield inciso sulla superficie. L’accessorio è facile da installare grazie a un pratico sistema a sgancio rapido. Il kit comprende sia la protezione per borsa sinistra che destra.
Disponibile per modelli Touring MY14.
Prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa 92,00 Euro.

COLLEZIONE INSERTI DECORATIVI FILTRO ARIA
Inserti per filtro aria, disponibili sia in finitura cromata che color oro. Sono facili da installare e offrono ai modelli Touring un’interessante possibilità di personalizzazione anche grazie ai numerosi soggetti a catalogo. Disponibili per Electra Glide, Street Glide e Trike MY14.
Prezzo al pubblico consigliato Iva inclusa a partire da 63,00 Euro.

“LIVE TO RIDE” LOGO COLLECTION (Cod. 61300219 cromo - 61300220 color oro)
“Live to Ride, Ride to Live” è lo storico claim di Harley-Davidson, tributo allo stile di vita on the road. L’inno scolpito è accompagnato dalla leggendaria aquila proposta in questa versione, attraverso un’elegante incisione.

FLAMES COLLECTION (Cod. 61300221 cromo - 61300222 color oro)
Da quando sono apparse sui primi serbatoi, le fiamme hanno da sempre rappresentato un forte simbolo dello stile custom. Il richiamo della strada brucia dentro ogni biker, la tradizione continua.

NUMBER ONE SKULL COLLECTION (Cod. 61300218)
Il logo Harley-Davidson #1 Skull, numero uno dall’aspetto sinistro, è il perfetto accompagnamento per una notte in città. L’inserto, realizzato in alluminio pressofuso, è cromato e lucidato fino ad ottenere una brillantezza senza pari e rifinito con il logo Skull Dark Custom nero per un deciso effetto a contrasto.

HARLEY-DAVIDSON MOTOR COMPANY COLELCTION (Cod. 61300254)
Questa speciale linea interpreta perfettamente lo stile Harley nella sua semplicità. Protagonista è il nome: The Harley-Davidson Motor Co. Bastano poche parole per esprimere tutta la passione.

THE WILLIE G SKULL COLLECTION (Cod. 61300217)
Aggiungi un po’ di personalità alla tua guida. Nato a complemento della collezione Skull, dal cromo emerge il logo con teschio stilizzato e occhi neri. L’incisione Harley-Davidson Motorcycles completa il tributo.

DARK CUSTOM LOGO COLLECTION (Cod. 61300224)
Il famoso logo #1 assume un aspetto ancora più sinistro. Le superfici nere sono lucidate e anodizzate fino ad ottenere una speciale texture satinata e poi ulteriormente lavorate mettendo in risalto l’alluminio grezzo. Il risultato è un design dai forti contrasti, ideale per accompagnare ogni finitura del motore.

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Venerdì, 28 Febbraio 2014 18:02

Sissy Bar si o Sissy Bar no?

Il sissy bar è uno di quegli oggetti, orpelli, accessori, chiamatelo come volete, che nell’ambiente dei customizer e tra gli appassionati di motociclette modificate non sempre riscuote grande successo.
Spesso e volentieri anzi viene disprezzato, ma solo perché chi lo monta non ha una moto che lo richiede, o non c’entra assolutamente niente con lo stile della customizzazione.
Le nostre donne sicuramente ci ringrazieranno dopo averlo montato, ma c’è sempre il rischio che qualche km dopo inizino con assurde pretese tipo imbottirlo con della gommapiuma, con una coperta della nonna o altro per rendere la vostra moto impresentabile agli amici seppur comoda per quei 100 km percorsi la domenica.
Elucubrazioni mentali a parte, sicuramente molti di voi ne apprezzano l’utilità e stanno pensando di montarne uno in vista della primavera e dell’estate.
L’azienda americana Burly propone un sissy bar che è un ottimo compromesso tra utilità e design, disponibile in due versioni, uno più corto ed uno più lungo per meglio adattarsi allo stile della vostra moto e alle esigenze della vostra passeggera.
Si monta in meno di 20 minuti, è un pezzo unico quindi non dovrete armeggiare con chiavi, bulloni, cacciaviti né tantomeno dovrete madonnare per far combaciare tutti i pezzi tra loro e tra loro e la moto stessa.
La versione più lunga tra l’altro, per la gioia delle signore, è corredata di un cuscinetto imbottito per meglio accogliere la loro schiena.
La produzione di questo accessorio inizierà con il modello per Harley-Davidson Sportster prodotto dal 2004 al 2014, ma le versioni per altri modelli sono già in fase di studio e realizzazione.
A noi di base il sissy bar non piace, ma non possiamo certo nascondere il fatto che questo modello sa di certo il fatto suo!
Per maggiori informazioni o per acquistarlo, visitate il sito della Burly.

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Ruote Cannonball MAG 12
Chi alla Harley ci lavora seriamente cerca, ovvio, pezzi capaci di dare al look quel qualcosa in più di decisivo. E che c’è di meglio della leggendaria Mag Wheel.
Quando negli anni Sessanta le corse drag in auto si trasformarono da passatempo di qualche matto a sport motociclistico portato avanti in modo serio, anche il giusto  equipaggiamento divenne sempre più importante. A quel punto ci volevano ruote veramente tonde e capaci di resistere a tutto. Ed eccolo all’improvviso, il cerchio  magico, la ruota anteriore Dragster fatto in lega di magnesio — chiamata Mag Wheel. Dopo poco i primi fantini Chopper schiaffarono queste ruote per auto sotto ai loro bolidi. E la versione più gettonata è, ancora oggi: la 12 raggi.
Le Mag Wheel d’epoca nelle due misure di 15” e 18” sono delle vere rarità, e ormai più difficili da trovare di una Sportster Testa di Ferro che parta alla prima scalciata. E se c’è chi riesce comunque a trovare uno di questi cerchi, dovrebbe anche sapere che il materiale di cui sono fatti questi originali è stato per forza di cose roso dal tempo — e poi, per riuscire a renderli compatibili con i freni Harley bisogna, se mai ci si riesce, sudare le sette camicie.
Per questo ora W&W ha fatto realizzare, dalla colata di una moderna lega d’alluminio, le ruote Cannonball MAG-12, con l’impiego delle ultime tecnologie.
La Cannonball MAG-12 per il look si rifà con esattezza all’originale, ma è costruita in modo da sopportare in pieno i carichi (fin o a 350 kg di peso sulla ruota) e da accettare senza problemi le flange dei più diversi freni e pignoni. Grazie alle sue misure di 16” e 19”, infine, la Cannonball MAG-12 è perfetta per il prossimo progetto custom.
Tutte le ruote Cannonball MAG-12 vengono fornite con mozzo d‘impiego universale. Richiedono inoltre un kit di montaggio specifico per freno a tamburo oppure un kit adattatore mozzo a doppia flangia.


Parafango posteriore Short Bobber di Easyriders
Parafango cortissimo che procura un gran bel c…odino alla Sporty. S‘avvita alle ricezioni di serie scorciando però i montanti parafango e serve un fanalino custom e bisogna spostare le frecce. La superficie è laccata e pronta per essere verniciata.


Antigravity Micro-Start XP-3
Un autentico salto quantico della tecnologia delle batterie. La Micro-Start XP-3 è una fonte d’energia piccolissima e estremamente potente, dove per piccola qui s’intende che entra veramente nella tasca dei pantaloni. Ciò nonostante fa partire automobili, camion V-8 e motocicli con una potenza di 200 ampere. Inoltre si presta come ricaricatore per tutti i possibili strumenti elettronici tipo portatili, iPad, cellulari, GPS, videocamere Go Pro, lettori MP3 ecc. Quando nel bagaglio si trova una Micro-Start XP-3 è impossibile rimanere senza corrente durante il viaggio, e batterie o cellulari scarichi non spaventano più nessuno. Basta collegare la Micro-Start e via.
Dotazione:
• 2 attacchi per la corrente: 1 x cavi d’avviamento e 1 x USB 5V per alimentare o caricare dispositivi elettronici
• Luce LED Hi-Power con 2 funzionalità lampeggiamento, fra cui il segnale SOS
• Indicatore di carica a 4 LED
• Protezione installata contro sovraccarico e scarica profonda
• Spegnimento automatico in caso di non utilizzo

Fornitura:
• Cavi avviamento staccabili
• Cavo USB universale con 3 connettori comuni: iPhone 4, USB 2.0 Mini-B e USB Micro-B
• Caricatore
• Caricatore mobile per accendisigari


Manopole Traction di RSD
Tenersi è facile – con un set di manopole Traction di RSD. Sono fortemente profilate e assicurano una presa sicura sul manubrio.
Volendo, alle estremità si possono inserire piccoli emblemi con design Ripple o RSD.


Poggiapiedi Traction di RSD
Per completare alla perfezione i poggiapiedi Traction. Dotati di copripedali dentellati in profondità per una tenuta sicura.


Occhiali The Barstow
Questi occhiali da moto uniscono design classico e tecnologia moderna, creando un look senza tempo e altamente performante.
La montatura dall’effetto leggero è dotata di imbottitura fleece/schiuma, comoda e regolante l’umidità. Sono grandi abbastanza da poter essere portati sopra gli occhiali da vista. La grande tipica lente Dalloz procura un’amplissima visuale e può essere dotata, grazie ai perni presenti, di visiere a strappo (solo per lente chiara).
Il nastro elastico in pelle scamosciata e lino presenta dei regolatori metallici e una striscia di silicone antiscivolo all’interno per non far muovere gli occhiali sul casco. Il tutto viene rifinito da un bel emblema 100% metallo in cima alla montatura.


Manubrio Z Atlas Shrugged di Pangea Speed
Atlas, ovvero Atlante, era il titano della mitologia greca che portava sulle spalle la volta del cielo. Perciò il suo nome si addice alla perfezione a un manubrio che sostiene l’ambiente chopper, con belle decorazioni slash-cut che rimarcano il design Z. I tubi verticali sono aperti in basso per poter far uscire i cavi.

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Forcellone in alluminio K&J
Forcellone oscillante solidissimo realizzato con profilati d’alluminio 6T5 57 x 37 mm dalla elevatissima resistenza alla torsione, che non viene meno nemmeno durante le guide molto sportive. Le saldature e la finitura sono eseguite in maniera perfetta, facendo del prodotto anche un autentico piacere per gli occhi. Il forcellone è predisposto per ruote e pneumatici seriali o simili. Il collegamento con gli ammortizzatori, il paracatena e l’ancoraggio del freno corrispondono alle fattezze del componente originale.


Silenziatore Ariel Red Hunter
Versione custom di un silenziatore Ariel Red Hunter con finalino Fishtail. Il design originale è stato leggermente modificato per permettere un impiego universale. Qualitativamente eccellenti, perché realizzati uno ad uno da dei maestri del settore.


Silenziatore BSA Style
Bell‘adattamento di un silenziatore BSA degli anni ‚20 del ‚900, leggermente modificato per consentire l‘impiego universale. Qualitativamente eccellenti, perché realizzati uno ad uno da dei maestri del settore.


Wrecking Crew Knee-Saver
Chi porta un carburatore S&S Super E oppure G sulla moto s’è di sicuro accorto che quello sporge parecchio e impiccia al ginocchio destro. Questa versione Low Profile ha un copertura più corta e una piastra base modificata ad hoc, per cui il tutto risulta di 25 mm più corto. Così le gambe sono più libere e il filtro aria appare più vicino al motore. Fa la sua figura anche su altri modelli.


Coperchio puleggia TMCP
Coperchio dalla forma vivace che al motore Shovel fa letteralmente crescere le ali. Questa copertura in un solo pezzo della puleggia anteriore è adatta per tutti i Shovelhead tipo alternatore dotati di trasmissione a cinghia da 1.5“. Montaggio facile.


Viti Cannonball per fascette collettore
Look classico in un baleno. Queste viti esagonali che sembrano autentiche sostituiscono quelle comuni a brugola di diverse fascette per collettori.


Pike Brothers 1944 N-1 Waxed Jacket
La giacca N-1 Deck fu consegnata agli equipaggi delle navi della U.S. Nayy a partire dal 1943. È stata in azione dalle spiagge della Normandia alle isole del Pacifico e divenne nel tempo la giacca preferita dalle forze armate statunitensi.
La versione „waxed olive“ della giacca 1944 N1 Deck ha la stoffa rivestita con 3 strati di cera e quindi impermeabile al vento e estremamente idrorepellente. Perciò questa giacca si presta anche per le piccole escursioni in moto o altre attività quando il tempo è cattivo.
L’imbottitura interna di lana filata procura un piacevole caldo.
Ulteriori caratteristiche sono:
• Chiusura lampo Talon a design campana anni ‘40
• pattina antivento con bottoni
• collo rigido imbottito
• polsini in maglia

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RUOTE CANNONBALL MAG-12
Chi alla Harley ci lavora seriamente cerca, ovviamente, pezzi capaci di dare al look quel qualcosa in più di decisivo.
E cosa c’è di meglio della leggendaria Mag Wheel?
Quando negli anni Sessanta le corse drag in auto si trasformarono da passatempo di qualche matto a sport motociclistico portato avanti in modo serio, anche il giusto equipaggiamento divenne sempre più importante.
A quel punto ci volevano ruote veramente tonde e capaci di resistere a tutto. Ed eccolo all’improvviso, il cerchio magico, la ruota anteriore Dragster fatta in lega di Magnesio, chiamata, appunto, Mag Wheel. Dopo poco i primi fantini dei Chopper schiaffarono queste ruote per auto sotto ai loro bolidi. E la versione più gettonata è, ancora oggi, la 12 raggi.
Le Mag Wheel d’epoca nelle due misure di 15” e 18” sono delle vere rarità, e ormai più difficili da trovare di una Sportster Ironhead che parta alla prima scalciata. E se c’è chi riesce comunque a trovare uno di questi cerchi, dovrebbe anche sapere che il materiale di cui sono fatti questi originali è stato per forza di cose corroso dal tempo — e poi, per riuscire a renderli compatibili con i freni Harley bisogna, se mai ci si riesce, sudare le famose sette camicie.
Per questo ora W&W ha fatto realizzare, dalla colata di una moderna lega d’alluminio, le ruote Cannonball MAG-12, con l’impiego delle ultime tecnologie. La Cannonball MAG-12 per il look si rifà con esattezza all’originale, ma è costruita in modo da sopportare appieno i carichi (fin o a 350 kg di peso sulla ruota) e da accettare senza problemi le flange dei più diversi freni e pignoni. Grazie alle sue misure di 16” e 19”, infine, la Cannonball MAG-12 è perfetta per il vostro prossimo progetto custom.
Tutte le ruote Cannonball MAG-12 vengono fornite con mozzo d‘impiego universale. Richiedono inoltre un kit di montaggio specifico per freno a tamburo oppure un kit adattatore mozzo a doppia flangia.
La ruota Cannonball MAG-12 da 16“ è disponibile da subito, la versione 19“ invece non girerà prima della fine di febbraio 2014.


LEBEEF BAJA ENGINE SKID PLATE
È quando in Svezia fa capolino l’autunno e l’inverno in avvicinamento rende di nuovo allettante la permanenza all‘interno di officine più o meno riscaldate che si comincia a fantasticare. Per esempio su come rifilare un pezzo alla Sportster capace di proteggere il telaio, in vista della prossima primavera, quando si rischia di incrociare per strada qualche alce in calore e bisogna per forza fare un saltino fuoristrada.
Ovvio che allo svedese così rimuginante piace avere a portata di mano le piastre d’acciaio giuste da trasformare tramite attrezzi pesanti e improperi ancora più pesanti in un veritiero “casco per sotto”.
È più o meno così che è nato il nostro accessorio Sportster più nuovo e più esclusivo – in collaborazione con LeBeef Kustom Metal Works di Vargön in Svezia: la piastra paramotore “Baja” LeBeef destinata agli Sportster.
Autentico metallo pesante che però può essere montato pronto per l’uso anche dai non appassionati degli smanettamenti con la chiave inglese. In Svezia ogni singolo pezzo è stato tagliato su misura con il laser e ha ricevuto la sua forma tramite presse tradizionali.
La stabilità della piastra d’acciaio viene parecchio incrementata dalla sua speciale costruzione. Il tutto affinché la Sportster non solo sembri in grado di portarvi tutti i giorni al lavoro su strada bianca – ma sia veramente capace di farlo.


RISER POGGIAPIEDI TOKYO STEP DI E/J
A chi piace lo stile dei comandi a pedale rialzati può realizzarlo senza problemi grazie a questo kit.
Contiene tutti i pezzi che servono per fissare pedalerie OEM a montaggio centrale e al contempo rialzarle. Dopo l’installazione il poggiapiede sinistro si trova 63 mm più in alto, quello destro 75 mm.


ZEPHYR DI PANGEA
Il nome di questi manubri proviene dalle locomotive aerodinamiche Zephir che un tempo negli USA erano una flotta gigantesca che percorreva praticamente tutte le rotte principali, e che riuscirono a mantenere per parecchio tempo svariati record di velocità. I manubri Zephir sono allargati in modo elegante alle estremità e si avvitano semplicemente sulla piastra forcella superiore.

STREAMLINER DI PANGEA
Negli anni '30 divenne popolare la linea aerodinamica. Ci si voleva spostare più velocemente e con maggior comodità, pur apparendo belli. Vale a dire lunghi, snelli e aerodinamici. Esattamente come questo manubrio. Si avvita semplicemente sulla piastra forcella superiore


WME SERIES DI BITUBO
Ammortizzatore monocamera pressurizzato ad azoto e con pistone flottante separatore olio/gas. Questo sistema idraulico interno migliora il comfort e il controllo in corsa. La regolabilità dell’estensione fornisce un’ottima performance in tutte le situazioni, sia con solo pilota che a pieno carico.
Il corpo dell’ammortizzatore è realizzato in acciaio ad alta resistenza, le teste sono fresate a CNC nell’alluminio pieno.
Possibilità di regolazione:
• precarico molla – senza soluzione di continuità, tramite ghiera di regolazione
• durezza estensione – senza soluzione di continuità, tramite levetta di regolazione
Ogni coppia di ammortizzatori viene fornita già messa a punto per il relativo modello.


WMT SERIES DI BITUBO
Ammortizzatore con serbatoio di compensazione separato, riempito d’azoto compresso. Questa caratteristica migliora il controllo sul veicolo in quasi tutti i settori del motociclismo sportivo. Grazie a varie possibilità di regolazione, questi ammortizzatori possono essere calibrati sulle esigenze personali del pilota.
Il corpo dell’ammortizzatore è realizzato in acciaio ad alta resistenza, le teste sono d’alluminio fuso (sopra) oppure fresate a CNC dall’alluminio pieno (sotto).
Regolazioni possibili:
• precarico molla – senza soluzione di continuità, tramite ghiera di regolazione
• estensione – tramite regolatore clic a 6 livelli
• compressione – tramite regolatore clic a 10 livelli posizionato sul serbatoio di compensazione
Ogni coppia di ammortizzatori viene fornita già messa a punto per il relativo modello.


CODA BOAT-TAIL
Uno dei design più insoliti mai realizzati in Juneau Avenue a Milwaukee, fra l’altro da Willie G. Davidson, è la coda destinata ai Super Glide e Sportster del 1971. La forma caratteristica con il fanalino tondo integrato presto le portò il nomignolo “Boattail” (poppa di barca) e fu costruita per un solo anno, per cui oggi è una rarità assai ricercata.
La coda che oggi vi proponiamo riprende quell’idea e adatta il tutto ai modelli Sportster attuali.
Presenta uno strato protettivo verniciabile e anche l’imbottitura della seduta cucita a scacchi. Il montaggio non dà problemi e non occorre modificare il telaio.


CODA CAFÉ RACER BURLY
I Café Racer costruiti su base Sportster riscuotono sempre più successo e bisogna ammettere che questi modelli Harley-Davidson si prestano perfettamente. Qui la coda di Burly riesce a completare la conversione di ogni Sportster del 1986-2003. Presenta uno strato protettivo verniciabile e la seduta supportata a gel per un comfort maggiore. I montanti parafango OEM devono essere scorciati e vanno anche spostate la luce posteriore e le frecce.


CODA CAFÉ RACER SOC
Coda GFK sportivissima che trasforma ogni Sporty a partire dal 2004 in un tosto Café Racer. Il tutto si monta, insieme alla prolunga paraschizzi, ai punti di fissaggio originali del telaio, accorciando però i montanti parafango OEM. Il kit comprende anche una bella sella su misura.


ALLOGGIAMENTI BILANCIERI SCANALATI TMCP
Hanno lo stesso aspetto cool dei corpi dei compressori classici – e perlomeno come look danno parecchia più prestazione alla vecchia Shovelhead. Questi magnifici alloggiamenti dei bilancieri presentano scanalature larghe su quasi tutta la superficie, con l'effetto collaterale positivo di una migliore dissipazione del calore. Tutte i pezzi interni originali ci stanno, per cui il montaggio risulta facile.


RETROVISORI YCH HOTROD
Semplici e irresistibili. Questi specchietti in stile Hotrod hanno il braccetto piegato a 90° che si stringe con eleganza verso lo snodo. Disponibili per montaggio sia a destra che a sinistra.


BATTERIE IONI DI LITIO SMALL CASE ANTIGRAVITY
Le batterie agli ioni di litio Antigravity “Small Case” offrono il massimo di potenza e il minimo di ingombro. Trovano impiego sia nelle corse – dove conta ogni grammo risparmiato – che nelle moto custom e performanti, dove occorrono batterie piccole, capaci di non rovinare il look e di avere al contempo potenza a sufficienza per far girare l’avviamento in modo affidabile. Mantengono la carica per un anno a patto che non siano collegati strumenti ad assorbimento continuo, tipo antifurti, ECU, GPS, orologi ecc. Le batterie Antigravity Small Case possono essere installate in qualsiasi posizione, hanno poli d’ottone grandi e molto resistenti, e sono disponibili con potenze di corrente d’avviamento da 120 fino a 480 ampere.
La potenza è espressa in “xAh Pb Eq” (piombo-equivalente), dato che le batterie ioni litio forniscono per loro natura 3 volte la potenza di quelle comuni al piombo. Perciò il valore indica quale sarebbe il tipo di accumulatore al piombo occorrente per ottenere la stessa prestazione in avviamento.
Le batterie agli ioni di litio richiedono caricatori idonei. Per via dei diversi processi di ricaricamento, i comuni caricatori per batterie piombo/acido di auto e moto possono danneggiare le batterie ioni di litio.
AG401/4-Cell
Questa batteria è concepita per le moto avviate esclusivamente a pedale, o per quelle da corsa, dove sono richiesti poco peso e poco ingombro.
Viene scelta volentieri anche dai customizer quando vogliono nasconderla alla vista.
AG801/8-Cell
Questa batteria è concepita per moto con avviamento a pedale o per quelle con starter elettrico fino a 1000 cc di cilindrata, quando si vuole poco peso e ingombro contenuto. Sono una buona scelta per i Café Racer e per bobber/chopper snelli nei quali non si vuole far vedere la batteria.
AG1201/12-Cell
Adatta per le moto con starter elettrico e ottima scelta per coloro che cercano la massima potenza nel minor ingombro. Sostituisce la comune batteria 12 Ah ad acido facendo risparmiare circa 3 kg di peso, pur fornendo decisamente più corrente per l’avviamento. Perfetta per moto fino a 74 cui./1200 cc. Fa partire anche moto con cilindrata maggiore se queste sono ben regolate.

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Tra le pagine del nuovo catalogo ufficiale Harley-Davidson Genuine Motor Accessories and Parts un’ampia sezione è dedicata ai prodotti destinati alla cura della moto e al rimessaggio invernale. Si tratta di articoli di alta qualità testati ogni giorno sui banchi dei concessionari, progettati per trattare i componenti e le superfici del bicilindrico americano.
Con il Natale alle porte, la nuova collezione di prodotti per la pulizia e la cura può rivelarsi un’utile quanto originale idea regalo.
Gli articoli Accessories and Parts 2014 sono disponibili presso i concessionari della rete ufficiale Harley-Davidson. 

HARLEY DETAIL & PROTECT KIT (Cod. 93600057A)
Il kit “Detail & Protect” include tutto il necessario per far brillare ogni moto Harley-Davidson.
Prezzo al pubblico Iva inclusa: 85,00 Euro.
Comprende:
Glaze Poly Sealant: sigillante resistente e traspirante, attivo contro i raggi UV, efficace contro la perdita di colore e l’ossidazione causati da piogge acide e agenti inquinanti. Utilizzabile su superfici verniciate e parti cromate. Facile da stendere, biodegradabile.
Gloss Detailer: spray che regala un intenso effetto lucido in breve tempo. Non è abrasivo e garantisce protezione UV. Da vaporizzare su vernici, cromature, vinili, plastica e parabrezza. Biodegradabile.
Chrome Clean and Shine: detergente non abrasivo in grado di garantire massima brillantezza alle superfici cromate.
Scratch & Swirl Repair: crema studiata per rimuovere con un solo gesto i piccoli graffi e le abrasioni dalle superfici verniciate.
Disposable Detailing Soft Cloth: panno adibito alla lucidatura e alla posa della cera su superfici verniciate. Il vantaggio è che non perde pelucchi e non si sfalda.
Microfiber Detailing Cloth: panno in microfibra, morbido e resistente, per lavori di cura, pulizia e lucidatura. E’ lavabile e può essere utilizzato sia bagnato che asciutto. Da utilizzare su tutte le superfici e finiture.
Detailing Swabs: bastoncini di cotone resistenti quanto flessibili, ideali per raggiungere aree difficili e nascoste.

OIL CHANGE ACCESSORY KIT (Cod. 14900058)
Kit completo per il cambio dell’olio. Facile da usare anche in garage, pulizia e sicurezza garantiti.
Prezzo al pubblico Iva inclusa 93,00 Euro.
Comprende:
Low Profile Oil Drain Pan: vaschetta contenitiva che previene il disordine e perdita di liquido in fase di cambio d’olio.
Oil Absorbent Work Station Mat: tappetino che raccoglie le gocce d’olio e non permette la fuoriuscita del liquido.
End Cap Oil Filter Wrench: attrezzo specifico per lo smontaggio del filtro.
Transmission/Crankcase Fill Funnel: imbuto progettato per raggiungere gli spazi più piccoli e per agevolare il passaggio dell’olio in modo fluido, senza schizzi o rigetti.

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AO Original Pilot
Che cosa hanno in comune un atterraggio sulla luna e Easy Rider? D’accordo, in ambedue i casi ci sono dei tipi tosti con casco in testa che scorrazzano su dei macinini bollenti. Qui però ci riferiamo agli occhiali da sole: vengono sempre da American Optical.
Il cammino verso la luna e verso Hollywood è iniziato nel 1826, quando un certo William Beecher s’era stufato degli occhiali importati dall’Europa.
Beecher voleva qualcosa di americano. E manco a dirlo i suoi occhiali ebbero un successo tale che American Opticals già nel 1900 aprì un ufficio a Londra che doveva occuparsi delle esportazioni verso l’Europa.
Come accade sempre quando dei prodotti si fanno notare, pure i militari divennero clienti di American Opticals. Se già nella prima guerra mondiale entarono in azione milioni di occhiali “Liberty” e “Victory, durante la seconda guerra mondiale agli occhiali da sole e per piloti s’aggiunsero dispositivi di puntamento e altri strumenti ottici di precisione.
L’esperienza accumulata in ambito militare portò poi ai Flight Google 58, venduti ancora oggi come “Original Pilot Sunglasses” e da ammirare nell’Air Space Museum dello Smithsonian Institut – come quegli occhiali che nel 1969 Neil Armstrong si è portati sulla luna.
Oppure nella pietra miliare del cinema menzionata all’inizio, dove il ruolo di primo attore era dato a bicicli spinti da motori a combustione interna: “Easy Rider”.
Perciò siamo contentissimi di avere ora nell’offerta questa leggenda fra gli occhiali realizzata ora come allora negli USA in stile manifatturiero.


Calendario Official Starwest Dreamgirls 2011
Calendario per 16 mesi con 13 ragazze scelte sopra, accanto, dietro o sotto una... beh, lo vedrete.


Calendario Mikuni Iron & Lace
Le Custom Harley e le modelle sexy più ricercate. È da anni che Mikuni presenta il calendario con le migliori combinazioni Custom Bike/Modella.


The One Motorcycle Show Vol. 1 & 2
La storia: nel 2010 l’autore e alcuni amici appassionati decisero di organizzare un “Grassroots Motorcycle Show” per rivisitare tutti quei giorni e tutte quelle notti passati in garage insieme ai compagni, immersi nel profumo di olio e benzina, immaginando come dovrebbe essere “La” moto, semmai si riuscisse a costruirla. La speranza era che arrivassero dei motocicli che non fossero semplicemente da esposizione ma che avessero anche una buona storia da raccontare sul perché erano stati realizzati. E lo show riuscì davvero a radunare un mucchio di bicicli rari, selvaggi o semplicemente pazzeschi.
I due volumi lo documentano in maniera azzeccata e rappresentano un vero arricchimento della letteratura motociclistica.
Il volume 1 mostra il primo show “One” dell’anno 2010, concentrandosi su forma e design delle moto. È curato da Pete Keegler, con fotografie di Chris Hornbecker.
Il Volume 2 mostra le moto del 2011, trattando dei costruttori che stanno dietro ogni motocicletta. Le relative storie sono state stampate seguendo fedelmente i manoscritti, inediti e scritti col cuore. Anche questo volume è stato curato da Pete Keegler, mentre le foto qui sono di Ray Gordon.


Alpha Industries N-3B Polar Parka
Il Parka polare classico N3-B in origine era utilizzato in aeronautica per gli equipaggi in missione alle latitudini nordiche, ma per quando fa freddo è speciale anche per i civili. E così pure per andare in moto. È realizzato in Flight-Satin Nylon DuPont nello stile parka tradizionale, interamente imbottito per tenere caldo e con parecchi dettagli assai pratici. Il tutto nella eccellente qualità Alpha Industries.
Il cappuccio è imbottito con tessuto imitazione pelliccia e presenta lungo il bordo una pelliccia di coyote sintetica staccabile. La protezione data dalla robusta chiusura lampo è ulteriormente rafforzata contro pioggia e vento da una patta a bottoni. I polsini extra lunghi sono in maglia a coste elasticizzata. Presenta due ampie tasche principali, due tasche laterali con bottoni automatici, una tasca interna e, sulla manica, una piccola tasca multifunzionale. I gomiti e le aperture delle tasche principali sono rafforzati.


Leatherman Charge TTi
Leatherman Charge TTi: la versione performance del provetto Multi-Tool. Un design rivalutato e materiali di qualità, che nessun altra ditta vi offre, fanno del Charge TTi la prima scelta per coloro che vogliono assolutamente avere il prodotto al top.
Più robusto, più sfaccettato e versatile, il Charge TTi fa parte del campionato dei Multi-Tool. Materiali: acciaio con impugnature in titanio, tutti i cardini sono alloggiati in boccole di bronzo. Chiuso è lungo 10 cm e pesa 232 grammi.

Configurazione:
• guancette titanio
• pinza a becco fine
• tagliafili
• coltello S30V
• coltello a lama seghettata con evisceratore
• seghetto
• forbici
• lima per legno/metallo
• 8 bit doppi
• cacciavite medio/grande
• righello
• apriscatole/apribottiglie
• spellafili
• occhiello p. laccio
• clip da tasca rimovibile


Buck 110 Folding Hunter
Il leggendario Buck 110. Nessuna comune imitazione, bensì l’originale coltello da biker, realizzato da BUCK USA. Ha un meccanismo di bloccaggio della lama e delle intacche per le unghie che rendono facile aprirlo. Il bel manico d’ottone presenta guancette in legno pregiato. Viene fornito con fodero nero da cintura in cuoio spesso.


Lampada tascabile Peli M6 Led 3w
La M6 2390 produce grazie al 3Watt Luxeon LED una luce talmente forte e intensa da renderla idonea anche per gli impieghi più difficili. La sua cassa resistente fresata nell’alluminio a CNC presenta la superficie zigrinata per una presa sicura e protetta da uno strato anodizzato. Il pratico pulsante posizionato sul tappo di chiusura ha un meccanismo di bloccaggio contro l’accensione accidentale. La torcia viene fornita completa di fodero di Cordura con scomparto per batteria di ricambio. Alimentazione tramite due pile CR123 al litio (comprese nella fornitura).


Cinture Galco SB5 Sport
Esistono cose che bisogna acquistare una sola volta nella vita? Per quanto riguarda le cinture di cuoio Galco la cosa è perlomeno molto probabile, perché qualitativamente sono al top. Vengono realizzate nel miglior cuoio a conciatura vegetale, utilizzando solo pelli delle qualità più elevate. Perciò anche dopo un utilizzo protratto per anni è garantita sia la perfezione della forma che un ottimo aspetto. Ogni cintura è lisciata e lucidata a mano, a sottolineare ancora di più la maestria artigianale di Galco.
Cintura larga 1-3/4“ (45 mm), imbottita di cuoio anche nella parte interna, realizzata in cuoio da selleria premium. Con fibbia in ottone massiccio.


Abus 8077 Granit Detecto XPlus
Questo antifurto per il disco del freno di ABUS offre un elevatissimo livello di sicurezza grazie al suo perno da 13 mm e il cilindro antimanomissione ABUS X-Plus. L’elettronica 3 D Position Control avverte con la potenza di 100 db (!) di ogni minimo cambiamento di posizione della moto. Una spia LED multicolore e dei segnali acustici informano circa lo stato della batteria e dell’attivazione. Il tutto è sistemato dentro un massiccio corpo d’acciaio. La funzione d’allarme si inserisce automaticamente a chiusura avvenuta. Chiave luminosa e astuccio sono compresi.

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Venerdì, 25 Ottobre 2013 14:50

Le novità W&W di Ottobre 2013

Cerchi alluminio spalla alta Classic Wheels
Quando nel 1960 H-D divenne azionista di maggioranza di Aermacchi non solo allargò la gamma dei suoi modelli a motociclette leggere di tipo europeo, ma poté anche accedere facilmente ai componenti high-performance italiani, tipo i cerchi a spalla alta Borrani, i carburatori Dell’Orto, i freni Oldani, ecc. Non ci volle infatti molto perché i primi pezzi venissero montati su moto da corsa KR, e nel 1964 il primo Sportster di serie dotato di cerchi a bordo alto scese dalla catena di montaggio.
Ciò che s’era dimostrato valido nelle corse era di sicuro ottimo anche per le sportive da strada.
I cerchi offerti qui sono delle riproduzioni esatte dei pezzi originali dell’epoca. Si impiegano insieme ai mozzi e ai raggi (40) originali o di costruzione simile, ad eccezione della versione da 16” che richiede dei raggi speciali.


Vance&Hines RSD Slant
Dobbiamo questo scarico performante in acciaio inossidabile di costruzione leggera ad una collaborazione di successo fra RSD/ Vance and Hines. Qui tutto è ridotto all’assolutamente essenziale come nei prototipi da corsa, cosa evidenziata dalle saldature visibili e dai raccordi assicurati tramite molle. Ulteriore punteggio in fatto di styling e performance è dato dal finalino slash cut in carbonio/VA.
Tutto lo scarico si stringe il più possibile alla moto per ottenere il massimo di distanza da terra. Disponibile a scelta nelle seguenti varianti di finitura:
• Works stainless con finitura acciaio inossidabile spazzolato
• Carbon Ops dal design realizzato con carbonio lucido e resistente rivestimento ceramico opaco.

Ulteriori caratteristiche:
• raccordi da 18 mm per sonde lambda
• collettori con incremento da 1.75” a 2.0”
• paracalore sul tubo posteriore e sul collettore
• acciaio inossidabile e lana di vetro come materiale silenziatore
• con guarnizioni per le flange


Biltwell Gringo
Così è da un pezzo che anche voi avete buttato via il vostro vecchio casco? Peccato, visto che adesso rivà alla grande. Fortuna che Biltwell offre di nuovo dei caschi integrali in stile retro, dal design volutamente semplice e che nelle fattezze si limita all’essenziale.
Ecco le caratteristiche:
• calotta esterna colata in un solo pezzo senza giunture, in materiale plastico ABS
• bordatura di gomma in basso e intorno al riquadro del viso
• calotta interna paracolpi in polistirene
• rivestimento interno cucito a mano in lycra spazzolato, con cuciture a rombi in vista e imbottiture a pori aperti
• sottogola dall’imbottitura comoda
• chiusura D-ring doppia con sicura a bottone automatico
• Cinque attacchi con bottone a pressione intorno all’apertura del viso permettono di fissare una visiera piatta tipo Biltwell Bubble (non compresa).


Manopole Cole Foster
Cole Foster dei Salinas Boys è rinomato per il suo gusto sempre azzeccato e per i suoi design riusciti.
E anche queste interessanti manopole pensate da lui non fanno eccezione


Ruote 16“ con mozzo a stella Timken Style
Cerchi a raggi completi e pronti per essere montati, dotati di mozzo a stella tipo Timken modernizzato con cuscinetti a rulli conici. Tutte le versioni sono adatte per freni a tamburo seriali.


Sacca da viaggio Ortlieb PS 10
Questa sacca particolarmente leggera è impermeabile tanto all’acqua quanto alla confusione, mantenendo l’ordine all’interno degli zaini e delle borse di cuoio. Si tratti dei calzini, della videocamera o del sacco a pelo – ogni cosa può essere sistemata in ordine e rimane di sicuro asciutta anche sotto un forte scroscio di pioggia.


Olio spray uniVersale Ballistol
“Sperimentato da tempo e ineguagliato dal 1904”. Da quasi un secolo Ballistol è l’olio PER ECCELLENZA in Germania e ormai il prodotto conta anche su una comunità internazionale di affezionati. È unico per versatilità e protegge l’ambiente.
Cura, lubrifica, disinfetta, protegge dalla ruggine, s’introduce nei più sottili interstizi, rende scorrevole, non indurisce, è completamente biodegradabile, atossico e tollerato sulla pelle. Di conseguenza i suoi usi sulla moto sono a spettro altrettanto ampio. Per lubrificare snodi e cavi, proteggere superfici metalliche e verniciate, curare le borse e la giacca di cuoio, ecc. ecc. – Ballistol può essere usato quasi dovunque sulla moto e non dovrebbe mancare in nessuna officina.


Coda Café Racer SOC
Coda GFK sportivissima che trasforma ogni Sporty a partire dal 2004 in un tosto Café Racer.
Il tutto si monta, insieme alla prolunga paraschizzi, ai punti di fissaggio originali del telaio, accorciando però i montanti parafango OEM. Il kit comprende anche un bel sellino su misura.

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